綠捷延伸大溪老街 下半年送審

桃園市長張善政25日宣佈捷運綠線延伸大溪將跨越大漢溪再增2站，進入到大溪老城區，拚下半年送交通部審議。（蔡依珍攝）

桃園捷運綠線正如火如荼施工中，力拚明年北7站通車到藝文特區站，市府另規畫延伸到大溪埔頂，在交通部建議下重新評估拉長，市長張善政25日宣佈綠線延伸大溪將跨越大漢溪再增2站達5站，進入大溪老街，除可照顧學子也能紓解老城區交通困境，年底前將送交通部審議。

張善政說，捷運綠線延伸到大溪是既定方向，過去因跨越大漢溪是非常艱鉅工程而未納入考慮，只預計延伸到埔頂轉運站，但送交通部審議時，中央建議延伸到河東地區，捷運工程局展開可行性評估後確認可行，雖然經費增加不少，但基於照顧大溪鄉親權益、兼顧大溪未來發展和解決交通阻塞問題，宣佈綠線要延伸到大溪老街，預計增加2站。

張善政說，延伸到大溪市區後可照顧大溪國中和至善高中學子，還有未來要開發的大溪新行政園區，以後從大溪老街可以透過捷運直通桃園、中壢市區，再轉乘到臺北，非常方便。他也說，綠線延伸到老城區對於推展大溪觀光非常有利，大溪老城區假日人潮洶涌，開車一位難求，未來綠線延伸到老城區將會完全改觀。

張善政說，接下來捷工局會跟地方溝通、開座談會和說明會，目標今年底前把綠線延伸到大溪老街老城區方案送到交通部審議。他強調市府是配合交通部的建議，希望交通部支持早日覈定，市府將視財務和量能儘快啓動。

捷工局指出，綠線延伸大溪原計劃全長約4.33公里，設置3站，全線採高架設計，起點在捷運綠線G01站銜接到大溪埔頂轉運站，爲迴應交通部審查意見，市府調整延伸方案，路線再向東南延伸至大溪老街，站點數由3座增爲5座，總長度拉長至7.9公里，預估總經費自118億元提高至418億元，不僅解決平日通勤與假日觀光壅塞問題，更實現「來大溪不必開車」的願景，營造更友善的旅遊環境。

張善政提到，埔頂轉運站於昨動工，規畫400席汽機車格，將是進入大溪老城區前的重要交通攔截點，有助於引導車流停留於外圍，再透過在地接駁等方式轉換交通工具進入老城區，預計後年初完工，可改善交通壅塞情形。