空難不斷揭美航管人力嚴重不足 恐加深飛安隱憂
2025年1月31日,一架客機在雷根華盛頓國家機場(Ronald Reagan Washington National Airport)起飛。(路透社)
美國航空一架客機與軍方直升機在華府上空相撞,造成67人喪生,這起空難發生時,雷根華盛頓國家機場(Reagan National Airport)塔臺內1名航管員同時負責2人份工作。CNN專題報導指出,這並非個案,並指出美國多數機場長期面臨航管人力不足問題。
飛安專家指出,雖無法直接將航管人力短缺與空難畫上等號,但這起事件可能加深外界對飛安風險的關切。聯邦航空總署(FAA)數據顯示,截至2023年9月,美國航管人力編制嚴重不足,完全合格的管制員僅達70%,部分大型機場,包含費城國際機場、奧蘭多國際機場和奧斯汀柏格斯托國際機場,甚至不到60%,雷根機場也僅63%。
NASA飛行安全通報系統顯示,過去一年內,至少10份航管員報告提到人力不足、過勞與工作安排不當問題。有航管員透露,「我們每週被迫工作6天,長時間超負荷運作,導致極度疲勞。」
數據顯示,美國繁忙機場頻繁發生飛機被迫閃避事件,自2015年以來已達數百起,其中雷根機場通報數量更高於全美前十大機場。自1988年統計以來,該機場共發生23起飛機與直升機險些相撞事件,而多數美國機場同期僅記錄5起以下。
專家指出,航管人力短缺與新冠疫情有關,培訓停擺2年導致新進人員補充受阻,期間資深管制員陸續退休,FAA表示,2023至2024年間已聘用1800多名航管員,試圖緩解人力短缺。