空難不斷揭美航管人力嚴重不足 恐加深飛安隱憂

2025年1月31日，一架客機在雷根華盛頓國家機場（Ronald Reagan Washington National Airport）起飛。（路透社）

美國航空一架客機與軍方直升機在華府上空相撞，造成67人喪生，這起空難發生時，雷根華盛頓國家機場（Reagan National Airport）塔臺內1名航管員同時負責2人份工作。CNN專題報導指出，這並非個案，並指出美國多數機場長期面臨航管人力不足問題。

飛安專家指出，雖無法直接將航管人力短缺與空難畫上等號，但這起事件可能加深外界對飛安風險的關切。聯邦航空總署（FAA）數據顯示，截至2023年9月，美國航管人力編制嚴重不足，完全合格的管制員僅達70%，部分大型機場，包含費城國際機場、奧蘭多國際機場和奧斯汀柏格斯托國際機場，甚至不到60%，雷根機場也僅63%。

NASA飛行安全通報系統顯示，過去一年內，至少10份航管員報告提到人力不足、過勞與工作安排不當問題。有航管員透露，「我們每週被迫工作6天，長時間超負荷運作，導致極度疲勞。」

數據顯示，美國繁忙機場頻繁發生飛機被迫閃避事件，自2015年以來已達數百起，其中雷根機場通報數量更高於全美前十大機場。自1988年統計以來，該機場共發生23起飛機與直升機險些相撞事件，而多數美國機場同期僅記錄5起以下。

專家指出，航管人力短缺與新冠疫情有關，培訓停擺2年導致新進人員補充受阻，期間資深管制員陸續退休，FAA表示，2023至2024年間已聘用1800多名航管員，試圖緩解人力短缺。