靜宜商圈畫人行道惹議！40多店家連署反對

臺中市政府比照逢甲商圈在沙鹿區靜宜商圈畫設綠色標線人行道。(陳廷秀提供／李京升臺中傳真)

臺中市政府比照逢甲商圈在沙鹿區靜宜商圈畫設綠色標線人行道，但沿線店家認爲道路路幅有限，畫設人行道限縮道路空間，有40多家店家連署聲明反對。市府指出，因當地屢有違停造成行人被迫走到車道衍生車禍事故，纔會爭取中央經費推動人行環境改善，近期將再會勘聽取地方意見。

沙鹿靜宜商圈店家們發起連署，並提出4點聲明，他們說，市府於北勢東路「路平工程」後，畫設人行道、縮減車道及停車空間，靜宜商圈沿線店家都嚴正表達反對立場。

聲明中指出，逢甲商圈屬全國知名觀光景點，人潮龐大，徒步逛街需求高；然而靜宜商圈僅服務大學周邊生活機能，學生多以機車代步，鮮少徒步逛街。若強行比照逢甲模式，無異於「削足適履」，嚴重背離地方實際需求。

且北勢東路本就路幅有限，畫設人行道將壓縮汽機車通行與停車空間，不僅造成交通更擁塞，亦使客人無法臨停購物，貨車更難以上下貨，靜宜商圈近年已受整體景氣與消費習慣改變影響，生意逐漸下滑，若再有不合時宜的道路設計，對商圈經營造成重大沖擊。

店家們支持人本交通與安全理念，但政策應考量地域差異與地方實情。若市府執意推動，應先行規劃周邊停車場、改善公共運輸，並廣泛徵詢地方意見，而非一味比照他區模式。

靜宜商圈發起連署的店家代表之1顏銘詮說，北勢東路1條街多半是飲料、餐飲等店家，學生或附近住戶都是騎車代步，買完東西就離開，幾乎不會停留逛街。

他表示，且當地道路是雙向單一車道，約只有10公尺寬，如果再畫人行道，只會讓道路更壅擠，而周邊店家都會有貨車進出貨需求，不僅客人不便臨停，貨車上下貨更加困難，到了晚上人行道上更可能會有停滿機車，屆時亂象叢生，讓店家經營雪上加霜。

市議員陳廷秀、沙鹿區北勢里長鄭笙傑說，市府立意良好，他們也都支持人本交通，但交通設計應當因地制宜，盼市府能再會勘，評估是否重新規畫。

市府建設局表示，因屢獲民衆反映北勢東路因車輛路邊違規臨停或並排停車，造成單向行車空間僅2.5公尺，行人被迫走在車道上，衍生與車輛擦撞及車輛跨越車道行駛等妨礙交通安全情形，爲改善人車通行險象，才徵詢地方意見提案爭取中央補助經費積極辦理人行環境改善。

建設局指出，市府在靜宜商圈沿線畫設標線型人行道，考量民衆購物停車及商家卸貨停車使用，設有內凹式停車帶，標線人行道完工後仍可供民衆停車無虞。

市府也強調，施工前已與地方溝通說明並請里長協助廣宣，採漸近方式分階段建置標線型人行道，保障居民及學生用路安全。未來將滾動檢討，並傾聽地方意見，試行良好將持續優化建置行人安全通行環境。