捷運民生汐止線 拚2年內動工

捷運民汐線臺北市段路線長度約11.02公里，規畫路線行經臺北市大同、中山、松山、內湖及新北市汐止等行政區。（臺北市議員許淑華提供／張珈瑄臺北傳真）

串聯雙北的捷運「民生汐止線」進度備受關注，國民黨臺北市議員陳炳甫盼市府加速送審，民進黨議員許淑華則擔憂運量規畫恐不足因應未來需求。北市捷運局表示，民汐線臺北段綜合規畫修正案已送交新北市，後續將函送交通部審議，若順利覈定預計在2年內動工、12年後全線通車，目前運量評估可符合未來運輸需求。

民汐線北市段路線長度約11.02公里，規畫路線行經臺北市大同、中山、松山、內湖及新北市汐止等行政區，與捷運淡水信義線雙連站、中和新蘆線、文湖線、環狀線東環段及臺鐵汐科站路線轉乘。

陳炳甫指出，民衆最在意民汐線何時能動工與完工，捷運局在去年9月第3次送民汐線綜合規畫修正報告給交通部，交通部於今年2月函覆意見，是否有機會在2年內動工、12年後通車？

許淑華指出，民汐線在109年拍板由輕軌系統提升爲具備自動列車運轉裝置的LRRT中運量系統，但臺北市需要的是高運量系統，未來東環段蓋完後，捷運路網更綿密、搭乘人數會更多，應評估提高運量，規畫相符運量的車廂與軌道，因軌道蓋了就無法更改，避免重蹈文湖線現在尖峰運量不足困境。

捷運局長鄭德發說明，民汐線臺北段綜合規畫審查意見已完成第5次修正及市府覈定，5月5日送新北市，會盡速函送交通部審議，希望今年完成綜合規畫覈定。

鄭德髮指出，目前基本設計已經快結束，接着要覈定綜合規畫才能做細部設計；依東環段經驗，覈定綜合規畫後1年內完成細部設計、開始發包，有機會在2年內動工；希望將民汐線臺北端進度趕上，配合機廠順利發包後興建期需7至8年，期待民汐線全線在12年後可以通車。

他表示，民汐線臺北段在140年是「目標年」，預估尖峰時段每小時運輸量爲1萬1600人，以運量評估爲中運量系統，目前規畫每班次列車可容納530人，預估民汐線臺北段最密班距爲2.7分鐘，等於1小時有22班次列車，整體載客數可達1萬2000人，可符合未來運輸需求。