捷運汐東線3／20動工 力拚2032年完工

捷運汐東線總長5.56公里，在新北市境內4.75公里，臺北市約0.81公里，共設置6座高架車站及1座機廠。（圖／新北捷運局）

汐止居民殷殷期盼的捷運汐東線主體工程明（20）日舉行動工祈福儀式，總長5.56公里的汐東線共設置6座車站及1座機廠，預計2032年完工。國民黨立委廖先翔指出，汐止人等了這麼多年，期待的絕對不止如此，未來持續監督中央，推進往大稻埕段的延伸，完整捷運路網，帶給汐止居民通勤上最大的便利。

汐止東湖捷運路線行經北市內湖蘆洲裡，至社後設機廠及車站，往東至新北汐止同興路至大同路一段向東北，沿大同路一段穿過北二高橋設置SB14站與臺鐵汐科站轉乘，南轉康誥坑溪東轉往新臺五路至汐止區公所設置終點站，總長5.56公里，新北市轄4.75公里，臺北市0.81公里，共計6站。

新北捷運局說明，2023年1月經行政院覈定捷運汐東線綜合規畫報告，同年底汐東線要徑工程開工，提早排除主體工程施工管線障礙及路幅狹窄問題、有效縮短捷運施工時間。

新北捷運局說明，汐東捷運與基隆捷運整合後可解決大同路重疊二個軌道系統爲一個，以及減少道路交通與路寬不足問題並便利民衆轉乘，可多一選擇通往南港，對汐止居民提供更便利的交通服務。

廖先翔表示，原先規畫的汐止民生線是從汐止經東湖到達大稻埕，後來因故切割成兩段，變成汐東線（汐止區公所—東湖）先行動工，而東湖往西，延伸至大稻埕的這一段至今則尚待推動。雖說汐止到東湖即將施工，但完工也只有6站，絕對無法滿足汐止人的需要。

廖先翔說，蔣萬安上任臺北市長後，臺北市政府有意推動汐止民生線東湖－大稻埕段，讓整條路線更完整、真正融入大臺北捷運網。新北市政府已和臺北市政府協商，並向交通部提報綜合規畫報告，希望中央能夠儘速覈定，讓這條橫跨北北基的關鍵捷運線儘早動工，滿足汐止人的通勤需求，將交通效益發揮到最大。