價格戰殺傷力強 中汽協倡勿亂市場

中國汽車工業協會5月31日發佈《關於維護公平競爭秩序、促進行業健康發展的倡議》，呼籲大陸汽車行業避免惡性競爭，維護公平有序的市場環境。圖爲去年12月舉行的北京國際車展。（新華社）

大陸新能源車產業價格戰殺到見骨，爲加大汽車行業內卷式競爭整治力度，中國汽車工業協會（中汽協）指有車企濫打價格戰，中共中央機關報《人民日報》以「不點名」方式指明就是「比亞迪」，同時，因資金鍊斷裂，比亞迪在山東最大經銷商多家門市已驚傳倒閉；而被暗指是「中國汽車業恆大」，比亞迪反擊揚言提告。

中汽協5月31日發佈《關於維護公平競爭秩序、促進行業健康發展的倡議》，提出4點倡議，直言汽車行業營利水準下降，主因是價格戰帶動「內卷式」競爭，要求企業在依法降價處理商品以外，不以低於成本的價格傾銷商品，不進行誘導消費者的虛假宣傳，擾亂市場秩序，損害行業和消費者根本利益。

中共中央機關報《人民日報》引述主管機關工信部發言人迴應指，將加大汽車產業「內卷式」競爭整治力度，推動產業結構優化調整，加強產品一致性抽查，配合相關部門進行反不正當競爭執法，採取必要的監管措施，並不點名「明示」比亞迪就是率先發起大降價的「某車企」，再次引發價格戰恐慌。

財聯社報導，比亞迪在山東最大經銷商干城集團4月中旬因資金鍊斷裂驚傳倒閉，旗下濟南、濰坊等多市20多家4S店（汽車銷售sale、零組件spare part、售後服務service、資訊服務survey爲一體）關閉，大量車主在墊付第二年及第三年保費後，因遲遲等不到退款，才發現門市已倒閉，影響上千車主權益。

此外，比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛5月30日發文指出，看到大量文章、評論、影片暗指比亞迪是「汽車圈恆大」。過去幾年比亞迪高速增長，反觀有些企業卻止步不前，新能源業務甚至嚴重落後。他表示，比亞迪已向大陸政府相關部門反映，並上報相關證據及線索，對於惡意帶節奏的相關方，將追究法律責任。