回訓等32年沒結果 交部挨批怠惰

還路於民行人路權促進會等路權團體22日在行政院大門口舉行記者會，呼籲政府重視行人路權，提升整體通行安全。（陳君瑋攝）

三峽78歲男駕車暴衝釀3死12傷，路權團體25日將辦遊行陳抗，估破千人響應，各黨立委與民團22日暖場，痛批駕照回訓制度改革已等32年，交通部怠惰傲慢，非重大事故從不檢討，應速推全面回訓制。

下一代人本交通促進會理事遊立維說，交通部稱肇事駕駛3個月前才換照，顯示根本沒用，怎保護用路人，臺灣三寶多就是考照制度問題大，要透過遊行讓交通部知道人民要改革，無法再沉默。

行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧表示，上街抗爭是因無法接受交通部的傲慢與懶散，非要有重大事故才願檢討，盼透過行動讓主管機關聽見大家聲音，她也針對各黨分別提建言，要求協力推動改革。

臺灣職能治療學會監事張玲慧表示，這起事件凸顯出現行駕駛人管理制度確實有檢討空間，學會建議兩大改善措施，第一是駕駛人回訓制度化，不論年齡，只要有違規、事故等情況，應定期接受回訓課程；第二是建置高風險駕駛篩檢系統，建議由交通部主導，結合衛福部與醫療體系，制定一套針對高風險駕駛疾病與功能障礙的指引手冊，建立通報與評估流程，並引進職能治療與駕訓合作模式，讓高齡駕駛者的認知功能評估不是形式。

國民黨立委廖先翔直言，交通事故天天發生，民團長期督促交通部仍無動於衷，事發後提變革像迴應社會期待，但不適任者不該繼續擁有駕照纔是重點，對交通部來說，改革可能是政治問題，對用路人卻是人命問題，呼籲交通部長陳世凱拿出擔當。

民進黨立委陳培瑜與張雅琳說，交通改善努力仍不足，社會溝通相當重要，盼看到更多開展討論的機會，應展開跨部會合作加速推動。

時代力量黨主席王婉諭回顧，交通部初提駕照回訓必要性報告爲1993年，長達32年的改革路歷經5任總統至今未完成，看過無數研究與公聽會，落實卻屈指可數，報告寫好卻也塵封，也是爲何大衆無法再等待的原因。