黃敏惠要中央兌現20年輕軌承諾 「我不是罵，是求」

嘉義市長黃敏惠秀出當年行政院給交通部公文，重申「軌道系統連結成網是國家政策，本就是中央職責」。(呂妍庭攝)

嘉義市長黃敏惠今(9日)出席國民黨嘉義市黨部新春團拜時，再次提到嘉義爭取蓋連結高鐵太保站和臺鐵嘉義車站的輕軌，卻被中央要求負擔自償開發經費，黃敏惠秀出當年行政院給交通部公文，重申「軌道系統連結成網是國家政策，本就是中央職責」，強調開春之際，「我不是罵，是求」，還要大家不要被騙了，最可怕的政治就是用話術來騙人，難不成詐騙巳經變國家隊了？

嘉義市政府提送「大衆捷運系統藍線建設計劃可行性評估報告」交通部審查，要求嘉義縣、市政府各負擔180億元、68億元自償開發，黃敏惠多次要求中央全權負責建設營運經費，今黃敏惠再次提及，嘉義市目前執政最大困難，是中央不是國民黨執政，面對中央極權又極錢，說要合理分配，其實對嘉義很不公平，明明嘉義市很努力、很認真，嘉義市從來不缺少計劃，缺的是中央的鼓勵和支持。

黃敏惠當場秀出當年的公文，指當年行政院長是謝長廷，交通部長是林陵三，當時嘉義高鐵站沒有做第1期輕軌捷運，而公文中寫到路廊原本就有規畫輕軌捷運之意，因爲政府財政和運量而沒有做，行政院要交通部參考運量成長情形，適當提出輕軌計劃，現運量已上來，反問大家「是不是交通部要做？中央要做？」。

黃敏惠舉蓋垂楊大橋後有效疏緩嘉雄陸橋等處交通，還說因爲鐵路高架化，很多人誤以爲垂楊大橋會拆，讓市府受到很大質疑，事實是詐騙集團體用話術來騙人，最可怕的政治就是用話術來騙人，詐騙變國家隊了嗎？

黃敏惠強調，市府現向中央爭取「嘉義大衆捷運系統藍線建設計劃（輕軌藍線）」，希望中央兌現20年前承諾，且嘉義市鄰近縣市有10多個園區，她定位嘉義市是園區的生活圈，又已有臺鐵、高鐵、林鐵和糖鐵，輕軌再加進來，就有5種軌道，對地區發展、推展觀光，相信世界各地遊客都會進來，將錢「五軌搬運」到臺灣、嘉義。