黃敏惠親征爭取中央主政興建輕軌 遺憾未能即刻納入計劃

嘉義市長黃敏惠率交通處長許啓明北上爭取中央主政興建輕軌。（嘉市府提供／廖素慧嘉市傳真）

嘉義市長黃敏惠率市府團隊到行政院參加大南方新矽谷計劃會議，爭取中央主政興建輕軌。（嘉市府提供／廖素慧嘉市傳真）

嘉義市長黃敏惠17日率市府團隊到行政院參加國科會主委吳誠文主持的「大南方新矽谷推動方案中央與地方推動協調會議」，力爭將嘉義輕軌、醫療及長照納入大南方新矽谷計劃，獲迴應「可以個案辦理，但大南方主計劃不變」。

據與會官員轉述，此會有屏高南嘉義等縣市副縣市長出席，唯有嘉義市長黃敏惠親自參與，國科會肯定嘉義市作爲嘉義周邊各產業園區的生活中心，有其重要性，所提的嘉義輕軌、醫療等建設，因大南方新矽谷計劃主計劃已定，不會改變，但可以個案辦理。

黃敏惠感謝吳誠文支持、認同輕軌是需要的，但也很遺憾無法即刻拍板納入「大南方新矽谷計劃」，她說，會繼續努力，讓嘉義輕軌藍線早日到站。

黃敏惠說，嘉義市位居雲嘉嘉南經濟消費及產業園區的生活圈，2024年高鐵嘉義站進出旅客已達635萬人次，臺鐵嘉義站進出人次推估達756萬人次，是南臺灣科技S廊帶的重要節點。

輕軌藍線能有效銜接科技園區與嘉義市區交通，卻未納入「大南方新矽谷方案」22項計劃交通網絡配套中，中央應正視嘉義市在交通建設中的重要性，完善交通基礎建設、打通運輸瓶頸、優化整體路網，區域發展才能共榮。

黃敏惠更指出，全臺各高鐵站均有聯外軌道運輸系統，唯獨高鐵嘉義站至今仍未設置軌道連結市區，甚至比第二階段建置的苗栗站（已與臺鐵共站）、彰化站（規劃中）落後，嘉義站成爲唯一破口，對嘉義市民極不公平。

黃敏惠強調，交通部1999年已完成高鐵嘉義站輕軌聯外系統可行性報告，並承諾當一定運載量時即鋪設軌道，2005年行政院覈定同意交通部所報「高鐵嘉義站聯外BRT執行方案」，允諾視路廊運量成長，由交通部適時推動輕軌建設。

黃敏惠強調，包括她自己、議長、議員及全市裡長都簽署「籲請中央兌現歷史承諾，啓動嘉義輕軌藍線建設」連署書，呼籲中央依政策、法律、歷史承諾及公平原則，迴應民意，儘速覈定此案並全額負擔。