紅旗天工05爭奪“新智國潮車”話語權

中青報·中青網記者 張真齊

對於絕大部分消費者來說，科幻感滿滿的各項智能駕駛技術，幾乎是一款新車令人印象深刻的賣點之一；但對於汽車品牌而言，智能駕駛的影響與價值是多層面的。

從100多年前的流水線生產方式誕生，到最近10年新能源汽車的加速普及……回顧汽車產業的數次跨時代升級，人們不難發現，誰能將智能駕駛的先鋒技術大規模生產、應用，並在守住安全紅線的基礎上拉低購買門檻，誰才能成爲“智能駕駛”普及浪潮中的最大贏家。

2月26日，紅旗天工05宣佈售價爲15.98萬元起。此舉不僅將高端智能駕駛的產品體驗門檻拉至新低，也意味着2025年各品牌圍繞“新智國潮車”的爭奪戰將更加激烈。

作爲一款定位爲“新智國潮豪華純電轎車”的產品，紅旗天工05本次推出6款配置。其中，天工05 850及天工05 850高階智駕優選版於2025年6月開始接受預定，現售4款車型的售價區間在15.98萬至18.98萬元。

“我們既要拿出頂配性能，又要有讓用戶直呼‘真香’的價格。”紅旗品牌的相關負責人直言，這次天工05上市放棄了“預售”環節，也沒有部分品牌給新車定價時的扭捏作態，就是讓新車以“15.98萬元起售”的價格直面用戶。

除了拉低智能駕駛車型購買門檻，天工05的另一個使命則是“成爲全場景老司機”。

據介紹，紅旗天工05結合卓馭成行平臺3.0+，搭載了行業首發量產慣導三目立體視覺系統，打造不依賴高精地圖及激光雷達的城市NOA、高速NOA和全場景泊車。

記者瞭解到，爲了實現“全國放心開，越開越好開”，新車大幅提升了避障繞行能力，讓用戶能夠更好地應對“鬼探頭”、車輛或行人橫穿等交通亂象。值得一提的是，面對道路標線不清、斷頭路、臨時施工等複雜場景時，天工05城市NOA的智能繞行成功率高達99%。

“在高速NOA場景中，天工05的智駕系統懂得什麼時候該柔緩繞行，什麼時候則需要果決加速，以便完成超車變道。”紅旗品牌技術負責人表示，得益於全場景泊車功能，該車可實現兩公里跨樓層記憶泊車，以及最窄車寬僅40釐米的垂直車位泊車。

一方面，車企的智駕通過技術迭代覆蓋了更多場景，有利於減少交通事故的發生率。但另一方面，也有行業專家提醒，目前沒有一種智駕系統是百分之百安全的，車企不應該忽略極端情況下車輛的耐碰撞能力等硬實力。

對此，紅旗天工05採用9H4M車身結構，高強鋼應用比例高達76%，2000MPa強度核潛艇級鋼材、9安全氣囊系統共同爲新車構建了被動安全防護體系。同時，該車動力電池包經過了雷擊碰撞、浸水120小時等嚴苛測試，電池安全試驗標準超過國標兩倍。在主動安全方面，紅旗天工05車身搭載了23顆高精度傳感器，可以360度無死角實時監測周圍環境，AEB最高可剎停速度達到每小時90公里。

“打造用戶‘永遠可以相信’的好車，是紅旗品牌的初心。”正如中國一汽總經理助理、紅旗品牌運營委員會副總裁柳長慶此前所說，紅旗品牌充分傳承了中國一汽70年傳統造車企業的安全理念，從材料到整車，實施全流程健康性能開發控制。

續航方面，紅旗天工05可實現12.1kWh的百公里的低電耗，極大地提升了綜合續航能力，最遠可達850公里。值得注意的是，在長途出行時，紅旗天工05通過全域900V高壓系統極速補能，將常規30分鐘及以上的常溫充電時間控制在12分鐘，實現“充電10分鐘補能500公里”。

電動車百人會此前發佈的《汽車智能化發展報告（智駕篇）》指出，高階智駕已經邁過“嚐鮮期”，高速NOA、城市NOA等功能，正向10萬至20萬元的主流價格區間普及，預計到2025年年底乘用車NOA滲透率將達到20％，與2024年上半年相比提升近一倍。

在行業分析師白德看來，隨着人工智能技術的快速發展，智駕產業鏈日漸成熟，大量人才被培養出來，系統成本迅速降低。“智駕系統可能會像過去的發動機一樣，成爲一輛新車必不可少的一部分。”

記者注意到，從央企長安汽車宣佈，“未來3年的新車將全系標配智駕接口，將高階智駕下沉至更多性價比車型”；到造車新勢力小鵬汽車宣佈，已實現高等級智能駕駛的軟硬件全系標配；再到比亞迪發佈了全民智駕戰略，宣佈其全系車型將搭載高階智能駕駛輔助系統“天神之眼”……2025年春節剛過，就有多家中國車企接連發布智能駕駛普及計劃。

每逢關鍵戰役，將軍必然會派最精銳、裝備最精良的部隊衝鋒陷陣。對於要在新能源汽車市場捍衛“頂流”地位的紅旗品牌來說，天工05的上市不只是一次“閃電戰”的嘗試，更是躋身智能駕駛普及浪潮、爭奪“新智國潮車”話語權的新起點。

來源：中國青年報