中型電轎新選擇 靜態體驗紅旗天工 05
中型電轎在 2025 年的價格已經下探到了 15 萬左右的價位，那麼今天要聊的車型，是這個價位中的全新選擇。
新車在這個價位中，有魅族車機系統、有大倍率電池，並且在底盤硬件上也有着較高的水準。
那麼這款車型就是紅旗的天工 05，下面就讓我們一起通過本次靜態文章來看看這款車型的外觀和內飾情況。
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2 月 26 日，紅旗天工 05 正式上市。新車目前公佈了價格的配置有四款，價格區間爲 15.98-18.58 萬。而續航 850km 的版本目前暫未公佈售價。
-尺寸
尺寸方面，紅旗天工 05 的長寬高分別爲 4820*1915*1480mm，軸距爲 2900mm。
-底盤
底盤方面，紅旗天工 05 的前懸使用的是雙叉臂式獨立懸架，後懸使用的是五連桿式獨立懸架。
-動力及續航
動力方面，紅旗天工 05 全系都是後驅，電機功率爲 210kW，扭矩爲 317N·m。
續航方面，目前有兩款電池包，分別爲 62kWh 和 85kWh，對應的純電續航里程爲 550km 和 750km。
二、外觀解析
外觀設計上，紅旗天工 05 採用了主流設計，格柵爲全封閉式。整體造型方面，相比 EH7 來說要簡約不少。
前擋風玻璃位置能夠看到，有三個爲輔助駕駛功能服務的攝像頭。
車頭標識方面，使用的是紅旗標誌性的細紅線設計，非常有辨識度。
車燈採用的是分體式燈組設計，內部能夠看到遠近光一體式大燈。
在前牌照架上方，能夠看到前置環視攝像頭。
車頭超聲波雷達方面，實拍車型共有六個。
在保險槓兩側，能夠看到導流口設計。
來到車側，能夠看到紅旗天工 05 採用了溜背造型設計，這也是純電轎車較爲主流的風格。腰線方面，紅旗天工 05 有一條上挑的腰線設計，使得車側看上去會更具動感。
尺寸方面，紅旗天工 05 的長寬高分別爲 4820*1915*1480mm，軸距爲 2900mm。
與同級車型相比，紅旗天工 05 不輸任何競品，達到了主流水準。
輪轂方面，採用了低風阻設計，配色爲雙色，尺寸爲 18 英寸。輪胎使用的是馬牌輪胎，數據爲 235/50 R18。
在側翼子板位置，能夠看到一個飾板，而在飾板內部則有一個側向的輔助駕駛攝像頭。
細節圖能夠看到，紅旗天工 05 是少有搭載單個側向輔助駕駛攝像頭的車型。
後視鏡方面，採用了與小窗相連的設計，使得車門造型上會更有整體感。
在後視鏡上方，有一個 NFC 刷卡位的標識。
在後視鏡側面，能夠看到側向環視攝像頭。
門把手採用了隱藏式設計，彈出方式爲單邊翹起的設計。
在車輛右後側是充電口的位置，打開蓋板能夠看到內部集成有快慢充功能。
最後來到車尾，在 2025 年，沒有使用貫穿式尾燈實屬難得。並且在辨識度方面，紅旗天工 05 也有着超高辨識度。
車頂的小魚鰭是後置輔助駕駛攝像頭。
在下方是高位剎車燈，寬度則是常規尺寸。
尾部標識則迴歸了紅旗中文標識。
尾燈方面，採用了類似迴旋鏢的設計。
標識方面，左側是中國一汽品牌標識，右側是天工 05 車型標識。
在後牌照架上方，是後環視攝像頭。
車尾超聲波雷達方面，實拍車型共有六個。
三、內飾解析
內飾設計方面，紅旗天工 05 同樣採用了極簡設計，並且取消了儀表屏，這點對於紅旗這種傳統品牌來說，改變是非常大的。
方向盤方面，採用了雙幅式設計，握持感做的也很到位。
功能鍵方面，左側是調節輔助駕駛功能的按鍵，右側是調節多媒體功能的按鍵。
撥杆方面，左側是控制雨刮和燈光功能的撥杆，右側是換擋撥杆。
中控屏方面，使用了一塊 15.6 英寸的屏幕，有着較爲細膩的顯示效果，車機系統使用的是魅族的系統。
中島採用了懸浮式設計，不過比較可惜的是，放手機的位置只有一個。
放手機的位置支持無線充電功能，功率爲 40W。
在中島最前方，能夠看到有兩個充電接口，功率爲 60W。
在副駕前方，能夠看到一個掛鉤設計。
在後排 B 柱位置，還能夠看到掛鉤設計。
中島後方能夠看到有空調出風口，並且支持左右獨立調節。
在下方還有兩個手機充電接口。
中島最下方則是 12V 的電源接口。
而在的二排座椅中間，有一個扶手設計。角度也較爲合適。
車門方面，採用了有框車門的設計。
在門板位置，能夠看到機械的開門鍵，車窗升降鍵則變成了撥杆式設計。
四、儲物及乘坐空間解析-儲物空間
紅旗天工 05 配有前備箱，容積還不錯，放個包是沒有大問題的，但要想放行李箱就有點困難了。
門板儲物方面，能夠看到水杯架是傾斜的設計，但與後方沒有做出隔斷設計。
中島下方是一個超大的儲物空間，放個包也沒有任何問題。
中島位置能看到兩個水杯架，內部配有限位器。
中央扶手箱打開後能夠看到，內部空間沒有問題，放幾瓶水是可以的。
副駕手套箱開啓後，能看到內部是有軟質材質覆蓋的。
後排扶手放下來之後，能看到前面有兩個水杯架，內部也配有限位器。
最後來到後備箱，能看到座椅支持 4/6 比例放到。
數據方面，座椅放倒後，縱深最大能到 171.5cm，不過寬度方面就只有 101cm 了。
-乘坐空間
座椅設計方面，能看到採用的是常規設計，頭枕是可拆卸的。縫線方面，能夠看到是較爲簡潔的風格。功能方面，支持通風、加熱和按摩。
來到後排，能看到縫線設計上與前排一致。在舒適性上，這套座椅坐着挺舒服，長途開車下來也不會覺得特別累。
數據方面也能夠看到，除了坐墊稍微短了一點點，其它數據上沒有任何問題。
具體到乘坐空間來看，當身高 180cm 的體驗者把座椅調至最低且舒適的位置後，能夠看到頭部空間爲一拳兩指。
在保持前排不動的前提下來到後排，能夠看到，此時腿部空間爲一拳，頭部空間爲一指，也是同級的一個正常水準。
編輯總結：就此次靜態體驗來說，紅旗天工 05 的極簡內飾，爲紅旗帶來了較爲新奇的體驗。車機系統也讓操作易用性得到了極大的提升，能夠讓人更快上手。
空間方面，紅旗天工 05 有着不錯的儲物和乘坐空間體驗。不過可惜的地方也有，就是手機無線充電功率上稍微小了一點點，但目前也夠用。
不知道各位覺得紅旗天工 05 這款車怎麼樣，如果要購買純電轎車，是否會考慮紅旗天工 05。