耗時6個月打造！堤頂大道北向新匝道7月通車

新設匝道費時6個月，改善工程目前已施作完成，以低衝擊生態工法施作擋土工程，設置大量駁坎石並種植灌木，利用雨水澆灌，目標打造爲會呼吸的綠色道路。（北市新工處提供／張珈瑄臺北傳真）

臺北市長蔣萬安積極改善內湖交通壅塞，但長久以來，堤頂大道銜接國道的行車動線，須先通過國道1號下方，行經陽光抽水站，再由舊宗路2段進入堤頂交流道匝道，路線多股車流交織，壅塞問題嚴重。北市府日前於內湖運動公園新設匝道，盼能紓解壅塞，近期改善工程施作完畢，預計於7月初通車。

北市新工處說明，過去堤頂大道1段要銜接國道1號堤頂交流道往北方向的行車動線，須先通過國道1號下方，接着繞行陽光抽水站，再右轉經舊宗路2段進入堤頂交流道的北上匝道，該路線有多股車流交織，時常造成壅塞。

北市府日前於內湖運動公園新設匝道，盼能紓解壅塞，近期改善工程施作完畢，預計於7月初通車，圖爲臺北市副市長李四川視察工程。（北市新工處提供／張珈瑄臺北傳真）

堤頂大道銜接國道1號北上線的壅塞情形，北市工務局於內湖運動公園範圍新開設匝道，提前匯入舊宗路2段進入國道北上線匝道口，縮短行車路徑。（北市新工處提供／張珈瑄臺北傳真）

臺北市副市長李四川指出，針對堤頂大道銜接國道1號北上線的壅塞情形，工務局於內湖運動公園範圍新開設匝道，提前匯入舊宗路2段進入國道北上線匝道口，縮短行車路徑，將可縮短既有通行路線，舒解壅塞情形。

新工處表示，費時6個月開闢近250公尺的通道，改善工程目前已施作完成，以低衝擊生態工法施作擋土工程，設置大量駁坎石並種植灌木，利用雨水澆灌，目標打造爲會呼吸的綠色道路，目前已進入最後的檢查階段，預計於7月初通車。