果嶺公園接駁不便、停車亂象多

高雄市議員許採蓁於13日質詢時指出，果嶺公園交通不便，僅能透過澄清湖轉搭接駁車前往，且停車亂象嚴重，汽機車停上草皮恐有違生態保育初衷。（高雄市議員許採蓁提供／任義宇高雄傳真）

原高雄高爾夫球場改建的「果嶺自然公園」於國慶連假正式開放，但缺乏大衆運輸、停車場不足等問題，引發不少抱怨，高雄市議員許採蓁13日在交通部門質詢中提到，園區僅1條接駁路線、非常不便，且現場車位不足，甚至有汽機車直接停在草皮上，違背生態保育初衷。高市府交通局答詢表示，考量園區聯外交通有限，會檢討接駁車路線與密度。

許採蓁認爲果嶺公園有成爲城市休憩新亮點潛力，可參考英國海德公園，在兼顧生態保育下舉辦音樂會，甚至挑戰葡萄牙貝拉維斯塔公園2萬2232人野餐的金氏世界紀錄，但在此之前，接駁車與車位不足等問題有待解決。

許採蓁表示，目前果嶺公園僅有每20分鐘一班、由澄清湖出發的接駁車，其他民衆只能自行前往，雖然市府鼓勵騎乘自行車，但高雄氣候炎熱，自行車格位幾乎閒置，多數遊客仍選擇開車，導致車位爆滿，建議市府應增設從捷運站直達的接駁車，減少轉乘不便，纔能有效分流人潮。

此外，許採蓁發現，現場車位不足，不少汽機車直接停放草皮上，不僅破壞生態，也增加滑倒風險，加上停車場採計次收費，部分民衆爲規避費用選擇違規停放，導致管理困難，強調市府應從根本解決問題，否則難以讓果嶺公園成爲長久經營的休憩據點。

交通局長張淑娟答詢指出，果嶺公園聯外道路有限，目前採接駁方式進行，未來將依實際情況檢討接駁車路線與密度；針對草皮停車問題，已開放原球場練習場作爲假日及大型活動的臨時停車空間，並將研擬改善高低落差。