果嶺公園淪停車場、僅一條接駁車 民代揭連假亂象頻傳

高雄市議員許採蓁於今(13)日質詢時指出,接獲多起反應果嶺公園交通不便,僅能透過澄清湖轉搭接駁車前往,且停車亂象嚴重,汽機車停上草皮恐有違生態保育初衷。(高雄市議員許採蓁提供/任義宇高雄傳真)

原高雄高爾夫球場打造爲70公頃果嶺自然公園,於國慶連假間開放使用,讓不少居民大讚「好美」,不過高雄市議員許採蓁於今(13)日質詢時指出,接獲多起反應公園交通不便,僅能透過澄清湖轉搭接駁車前往,且停車亂象嚴重,汽機車停上草皮恐有違生態保育初衷。交通局長張淑娟答詢,考量園區聯外交通有限,會檢討接駁車路線與密度。

許採蓁表示,果嶺公園目前僅有的大衆運輸工具,僅有20分鐘一班從澄清湖出發的接駁車,否則就只能自行前往,雖然市府鼓勵民衆騎乘自行車前往,但實際上因高雄天氣炎熱,自行車格位都空下,多數民衆都是開車前往,讓現場車位爆滿,建議至少要開闢一班接駁車從捷運站出發,避免民衆轉乘麻煩。

許採蓁現場觀察,發現不少汽機車都直接停到草皮,恐有違生態保育初衷,也容易滑倒危險,且停車場內採計次收費,停到停車場形同規避收費「停在機車格的是笨蛋嗎?」,希望市府能從根本解決園區交通問題,才能成爲長久經營的休憩據點。

此外,許採蓁也提議,果嶺公園面積遼闊,加上澄清湖、雙湖公園,讓市長多次強調「比紐約中央公園還大」,也因當地爲水源保護區,贊成市府低度利用方針,建議可參考如英國海德公園,在嚴格管制人流前提下,成爲音樂會聖地,甚至更有野心挑戰葡萄牙貝拉維斯塔公園2萬2232人野餐的金氏破紀錄,市府應妥善規畫,讓果嶺公園成爲高雄觀光新亮點。

交通局長張淑娟答詢指出,果嶺公園考量聯外道路有限,目前規畫採接駁方式進行,澄清湖本身公車路線豐富,會參考實際情況檢討接駁車問題;針對草皮停車部分,目前開放原球場練習場做爲假日、大型活動臨時停車空間,會研擬改善高低落差避免人車進出危險。觀光局長高閔琳則說,年底有規畫相關活動舉辦,值得市民期待。