《國際產業》快抄功課！FedEx在關稅下衝出好業績

聯邦快遞公佈，第一財季（截至8月31日）營收爲222.4億美元，優於分析師預期的216.6億美元。經調整後獲利爲9.12億美元，合每股盈餘3.83美元，優於去年同期獲利8.92億美元、每股盈餘3.60美元，以及分析師預估的每股盈餘3.59美元。

分析師原本預期美國政府終止小額包裹關稅豁免政策，可能導致聯邦快遞每股盈餘衰退。

聯邦快遞致力於削減開支，透過飛機停飛、關閉設施和合並部分部門來降低營運成本。本財年（截至2026年5月），該公司計劃減支10億美元。

這些削減支出的舉措有助於維持利潤。第一財季，其備受關注的營業利潤從5.2%上升至6%。

在通膨升溫和失業攀升的擔憂籠罩下，美國消費者支出仍然強韌，帶動國內日均配送量成長5%。

雖然美國政府對小額包裹開徵關稅導致國際總出口日均量下滑3%，但包括國內包裹在內的整體包裹日均量在第一財季成長4%，每件包裹營收成長2%。

首席客戶長Brie Carere表示，全球關稅，尤其是與廢止中國和香港小額包裹免關稅措施有關的關稅，使第一財季營收減少1.5億美元，而今年每一季應該都會重演這種情況。加上其他營收方面的壓力和支出，本財年貿易政策帶來的衝擊估將達到10億美元，「主要影響是營收減少，因爲對我們來說，中國到美國是一條非常賺錢的航線」。

聯邦快遞預估2026財年全年營收成長4%～6%，優於分析師預估的成長1.2%。該公司預估2026財年每股盈餘17.20～19美元，其中值爲18.10美元，不及市場預估的18.21美元。

美國在5月2日廢止了中國和香港小額包裹免徵進口關稅這個已行之百年的政策。在包裹價值低於800美元免徵進口關稅的政策下，每年進入美國的小額包裹總計約有14億件，其中，來自中國和香港的小額包裹就佔了四分之三。美國在8月29日永久終止對所有國家的小額包裹免徵關稅待遇。

聯邦快遞表示在第一財季完成了5億美元的股票回購。該公司並宣佈將在2026年6月前拆出貨運部門。