高鐵左營站設連通道直達捷運站 交通部拍板：預計明年3月動工

高鐵左營站無法直通捷運左營站，不過有在捷運站內預留連通道結構。（任義宇攝）

高鐵左營站雖然與高雄捷運左營站共構，卻沒有連通道能從高鐵月臺直通捷運站，讓轉搭捷運要多花10多分鐘路程，交通部長陳世凱今（4）日南下到會勘，與高鐵公司確認已在規畫地下連通道工程，最快預計明年3月起動工。

立委許智傑與李昆澤，邀請陳世凱、鐵道局長楊正君，到高鐵左營站會勘捷運連通到進度。（任義宇攝）

立委許智傑與李昆澤，邀請陳世凱、鐵道局長楊正君，到高鐵左營站會勘捷運連通到進度。（任義宇攝）

今日立委許智傑與李昆澤，邀請陳世凱、鐵道局長楊正君，到高鐵左營站會勘捷運連通到進度，高鐵公司副總經理鄭啓明介紹，高鐵左營站與臺鐵新左營站、在地下的捷運左營站共構，其中臺鐵月臺在通車之初，即有透過地下連通道能直達捷運站，高鐵3座月臺雖有在捷運站預留空間，但並未下挖連接。

鄭啓明說明，要讓高鐵月臺連接捷運站，要考量月臺雨棚結構、地下機電管線與高鐵列車營運問題，僅能一次開挖1處月臺，且僅能透過夜間時段停止月臺營運3到4小時，避免月臺不夠用影響列車正常營運。

李昆澤表示，高鐵左營站現在要先從1樓的月臺，向上走到車站大廳，再繞出車站才能通往地下室的捷運站，若能把連通道打通，能節省約10分鐘的時間，能大幅提升轉乘效率；許智傑則提到，連通道完成後，要強化相關指示，尤其要兼顧外籍觀光客，避免標示不清反而造成困擾，更要求建設要儘快啓動，讓通勤更方便。

高鐵公司表示，整體工程已在今年1月委請工程顧問公司進行評估與基本設計，預計在7月就可啓動工程細部規畫，並在年底12月前完成發包，最快可在明年3月開工，不過由於牽涉高鐵正常營運，每座月臺施工時間有限，工程期可能會長達3年，因目前仍在規畫階段，高鐵公司會持續尋求技術突破縮短工時。