高鐵「對號乘客擠不上車」　3成支持超尖峰指定車次自由座

▲高鐵研擬超尖峰將推出指定車次自由座。（示意圖／記者李姿慧攝）

記者李姿慧／臺北報導

高鐵假日自由座旅客不但擠爆，連對號座車廂也站滿旅客，有座位旅客擠不上車，Line Today也舉辦線上投票，高達30.44%民衆贊成超尖峰時段改指定車次自由座，29.13%旅客則認爲應增開全車自由座加班車因應。高鐵公司表示，已研擬超尖峰指定車次自由座，但不會取消自由座服務。

高鐵運量屢創新高，今年預估可衝破8千萬人次，每逢假期、連假和尖峰時段，自由座旅客就擠爆，甚至外溢至對號座的標準車廂站滿走道，乘車品質下降，有座位車票的旅客擠不上車更成爲常態，遭批評高鐵淪爲「臺鐵化」、「捷運化」。高鐵日前則宣佈研擬推出超尖峰指定車次自由座，管制自由座人潮，特別是直達車。

Line Today則針對高鐵改善「對號乘客擠不上車」的困境舉辦線上投票，投票結果今天(23日)中午出爐，總計有3.3萬人投票，其中採「超尖峰時段改指定車次自由座」呼聲最高，有1萬231票贊成，佔比爲30.44%；其次是有9792票認爲應該透過「增開全車自由座加班車」，贊成人數緊追在後，佔比約29.13%；第3高票則是「強化月臺人流與上車動線管理」，拿下8525票，佔比約25.36%。

對此，臺灣高鐵公司表示，有關票選結果最高的首三項，其中「增開全車自由座」以及「加強管理人流」，爲高鐵公司現行鍼對超尖峰時段所採行之措施。而針對票選第一名「指定車次自由座」，臺灣高鐵公司亦正在研議整體配套措施。

高鐵公司強調，針對票數最多的三項意見，以後可能會三管齊下，已經有二個包括「增開全車自由座」以及「加強管理人流」已經在推動，而指定車次自由座也正進行評估配套。

臺灣高鐵公司重申，高鐵不會取消自由座服務，超尖峰時段相關分散自由座人潮措施，亦不會減少自由座車廂數。將會積極保障自由座旅客乘車、返鄉權益。

高鐵公司指出，高鐵將依據旅客搭乘需求之大數據進行分析，規劃對號／自由座車廂數之最適切配置，並研擬指定車次自由座之配套方案。