高空“診脈人”： 17米之上守護高鐵安全線丨高溫下的堅守

連日來河南多地持續高溫，在濟鄭高鐵黃河大橋上，有這樣一羣人仍舊堅守崗位，守護着高鐵安全運行。

濟鄭高鐵黃河大橋全長4377米，爲高鐵、城際、公路三合一橋樑。在國鐵鄭州局鄭州東高鐵基礎設施段，橋樑檢修工們即將開始今天的高空“診脈”。

河南廣電大象新聞記者 王永祺：老師咱這一段路也挺難爬的啊

鄭州東高鐵基礎設施段高鐵橋樑車間橋隧工 司振東：是啊，夏天還好一點，夏天穿得薄，冬天的時候穿得厚更不好往裡面進。

鄭州東高鐵基礎設施段高鐵橋樑車間橋隧工 司振東：這個情況體型稍大一點的就不好往裡來了，慢一點，往上上，你先上。

橋隧工人們要爬到距地面17米的濟鄭高鐵黃河大橋橋墩頂部，並且在近六層樓高的高空，鑽進箱梁內部檢查設施狀態。記者跟隨他們來到橋樑內部。

河南廣電大象新聞記者 王永祺：我現在就在箱梁的內部，此時此刻高鐵正在我頭上疾速通過，這裡就是橋隧工人日常檢修的工作環境，溫度最高時可達40多度。

鄭州東高鐵基礎設施段高鐵橋樑車間橋隧工 司振東：(檢查)排風口周圍有沒有掉塊，有沒有蜂窩麻面，排風口有沒有堵塞。

箱梁內部的中空樑體就像個長長的密封悶罐，裡面沒有燈光，僅僅憑藉着兩邊牆壁上以及腳下的通風孔，保持空氣流通。一次檢查，就得穿越近30個箱梁。到了樑端連接處再順着狹窄的檢修口下到橋墩，進行支座部件和墩臺檢查。

鄭州東高鐵基礎設施段高鐵橋樑車間橋隧工 司振東：裡面很悶，特別到夏天的時候，感覺到很悶的時候，這不是有通風口嗎，就到通風口這裡呼吸呼吸外面的新鮮空氣，會有那麼一絲清涼的涼風吹來。

鄭州東高鐵基礎設施段高鐵橋樑車間助理工程師 張磊：主要檢查我們這個箱梁內的止水帶，如果有破損或脫落的話會造成箱梁內積水，會對我們箱梁設備混凝土產生安全隱患，所以我們在主汛期來臨之前要對這個箱梁內進行檢查，確保我們旅客列車的安全平穩行駛。

高溫下，這場作業是對體力和心理的雙重考驗。橋隧工人們苦中作樂，他們在酷暑中築起了中國高鐵的安全屏障，讓“中國速度”更加穩健、更加可靠。