動力電池回收產業方興未艾 行業短板仍有待補齊
財聯社9月7日電,我國新能源汽車產銷量佔全球比重超過60%、連續9年位居世界第一位,已經成爲我國出口的“新三樣”之一。作爲新能源汽車的“心臟”,動力電池行業也迎來了發展機遇。由於動力電池與新能源汽車壽命的差異,我國動力電池已經提前進入大規模“退役”階段。業內人士表示,隨着新能源汽車數量的不斷增長,廢舊動力電池的回收利用將成爲一個新興的朝陽產業。當前,這一產業還處於發展初期,經濟效益較低,需要政府出臺相應的政策支持,來促進這一行業規範有序健康發展。 (中證報)
相關資訊
- ▣ 動力電池回收行業困局待解 期待政策破冰
- ▣ “鋰”想未來!東莞松山湖“行業大咖談”聚焦動力電池回收產業
- ▣ 供需錯配,行業寒冬延續!動力電池回收行業困局待解
- ▣ 我國新型顯示產業領跑全球,短板仍需補齊
- ▣ 養老產業亟需補齊人才短板
- ▣ 《促進汽車動力電池產業發展行動方案》
- ▣ 貴研鉑業:暫時沒有涉及動力電池回收業務
- ▣ 動力電池行業入冬 中小企業亟待轉型
- ▣ 新聞有觀點·行業洞察丨動力電池回收跑入快車道,路向何方?
- ▣ 動力電池退役潮將至,電池回收行業或迎高速發展
- ▣ 補齊知識技能短板 提升畢業生就業能力
- ▣ 海量財經丨首批動力電池迎退役潮,電池回收產業“熱浪”涌動
- ▣ 中國動力電池回收利用產業協同發展峰會
- ▣ 陸動力電池產業鏈 復甦有影
- ▣ 國君2025春季策略|電子:Deepseek,開源AI補齊國產AI產業鏈短板
- ▣ 《產業》2030年全球動力及儲能電池回收規模估逾1TWh
- ▣ 國常會重磅部署 動力電池回收產業站上新風口
- ▣ 工業固廢利用急待“補短板”
- ▣ 動力電池回收概念30日主力淨流出10.67億元,南都電源、天齊鋰業居前
- ▣ 補齊法律短板,給新業態勞動者明確“身份”
- ▣ 供需錯配致行業寒冬 動力電池回收企業積極自救盼東風
- 補貼半導體電池產業成效太差 美車用電池仍有7成依賴中國
- ▣ 自動駕駛產業鏈 補短板迫在眉睫
- ▣ 黑龍江省哈爾濱市方正縣——傳統農業縣補齊工業短板
- ▣ 畜禽種業短板亟待快速補上
- ▣ 南財觀察丨動力電池回收現“冰火兩重天”,行業洗牌下產業鏈一體化成新趨勢
- ▣ 欣旺達:公司動力電池、消費類電池業務均有高倍率電池產品
- ▣ 動力電池回收概念4日主力淨流出3.02億元,天齊鋰業、天賜材料居前
- ▣ 一季度增收不增利 動力電池企業掉進產業鏈"夾縫"