海量財經丨首批動力電池迎退役潮，電池回收產業“熱浪”涌動

（原標題：海量財經丨首批動力電池迎退役潮，電池回收產業“熱浪”涌動）

海報新聞記者 孫來彬 報道

隨着新能源汽車保有量持續攀升，中國動力電池回收產業正迎來關鍵發展窗口期。企查查數據顯示，目前國內現存電池回收相關企業達18.27萬家，今年前五月新增註冊企業1.86萬家，同比增長9.32%，行業擴容速度顯著加快。

視覺中國/圖

相關數據顯示，截至2024年底，全國新能源汽車保有量已達3140萬輛，動力電池裝車量更是連續多年在全球處於領先地位。然而，在這繁榮景象背後，一個新的問題逐漸浮現，首批動力電池正逐步到達八年質保期，疊加各項新能源車換新補貼政策的落地，即將迎來動力電池的集中退役高峰期。

動力電池作爲新能源汽車的“心臟”，其使用壽命通常在5年至8年。如今，早期投入使用的新能源汽車動力電池陸續進入退役階段。有行業研究機構預測，到2030年，動力電池回收市場規模將突破千億元，成爲新能源產業鏈的重要環節。

面對即將到來的動力電池退役高峰，電池回收產業吸引了衆多企業的目光。企查查數據顯示，目前國內電池回收相關現存企業達18.27萬家，近十年相關企業註冊量整體呈上升趨勢，今年已註冊2.08萬家，其中前五月註冊量達1.86萬家，同比增長9.32%。

從地區分佈來看，國內電池回收相關企業主要分佈在華東地區，佔比達31.78%，其次爲華南、華中、西南地區，分別佔比16.3%、14.37%、13.17%。這些地區經濟發達、新能源汽車產業基礎雄厚，爲電池回收企業的發展提供了良好的土壤。

業內人士表示，動力電池中含有鋰、鈷、鎳等貴重金屬，若隨意丟棄或處理不當，不僅會造成資源的浪費，還會對環境造成嚴重污染。通過專業的回收處理，這些貴重金屬可以重新提取利用，降低對原生礦產資源的依賴，同時減少環境污染，實現經濟效益與環境效益的雙贏。