調研速遞｜同力重工接受華源證券等35家機構調研，聚焦自動駕駛礦卡發展要點

6月9日，陝西同力重工股份有限公司通過線上交流會的形式，接受了華源證券、匯添富基金等35家機構的特定對象調研。公司總工程師王永、董事會秘書楊鵬接待了來訪機構。以下爲本次調研的詳細情況：1. 投資者活動關係類別：特定對象調研2. 時間：2025年6月9日3. 地點：線上交流會4. 參與單位名稱：華源證券、匯添富基金、華夏基金、博時基金、永贏基金、創金合信基金、銀河基金、太平資產、國壽資產、友邦人壽、財通資管、上海人壽、中再資產、中金公司、財信證券、西部證券、聯儲證券、中泰證券、民生證券、開源證券、首創證券、長江證券、紅塔證券、華鑫證券、東方證券、江海證券、中國銀河證券、復勝資產、上海匯瑾資產管理有限公司、上海灤海投資管理有限公司、璀拓投資、先鋒基金、江蘇蘇豪投資集團有限公司、深圳市乾圖私募證券基金管理有限公司、中際投資控股有限公司、鵬山資產、復華投信資產管理5. 上市公司接待人員姓名：公司總工程師王永、董事會秘書楊鵬

在本次調研中，機構投資者就公司自動駕駛相關業務展開了深入詢問：1. 智駕系統規劃：針對公司是否會自主研發智駕系統，公司迴應稱，礦區無人駕駛的智駕系統難以形成標準化產品，雖可形成通用技術，但各礦區需求差異大，投資該系統偏向互聯網商業模式，因此公司暫不涉足，當前主要精力集中於自動化線控整車研發。2. 自動駕駛礦卡市場展望：隨着礦區充電、換電設施快速落地，純電技術規模化應用，無人車經濟性凸顯。市場已從政策驅動轉變爲市場驅動，無人駕駛車已批量化在礦區運營，客戶需求促使公司多數產品具備無人駕駛潛力，僅需低成本智駕套件即可開展項目，市場與產品相互促進。3. 價格差異與趨勢：無人駕駛與有人駕駛寬體車成本差異不大，主要源於新能源與燃油車成本差異，純電產品價格約爲燃油車2倍。目前無人駕駛寬體車爲提升效率多爲大型化產品，採用純電或增程模式。4. 純電方案潛力：增程主要解決能量補給問題，過去因礦區充電、換電設施投資大、回報週期長，增程在無人駕駛應用較多。但隨着設施逐步落地，今年起純電產品將更具優勢。5. 海外市場展望：全球無人化礦卡主要集中在澳洲，中國去年保有量已超澳洲。澳洲、北美屬高端市場，市場拓展慢，公司與力拓合作項目週期長，受市場準入、法規及企業個性化需求影響。不過，蒙古、中亞、東南亞、南美等地機會大，公司產品單一但海外佔有率靠前，未來有望進一步提升。

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來源：新浪證券-紅岸工作室