地鐵6號線一期工程正抓緊施工 倉盛東路站—倉寧東路站區間左線盾構始發

近日，隨着一聲“啓動”令下，盾構機刀盤開始緩緩轉動，地鐵6號線一期工程倉盛東路站—倉寧東路站區間左線“裕新8號”盾構機順利始發，開啓它的掘進征程。

在倉盛東路站18米深的左線盾構井內，“裕新8號”盾構機整裝待發。隨着一聲令下，坐在盾構機操控室的盾構司機按動啓動按鈕，這臺“隧道施工利器”轟鳴聲響起，前方刀盤旋轉，緩緩開啓掘進之旅。

地鐵6號線一期工程05工區項目共計2站3區間，標段總長度2763米。倉盛東路站—倉寧東路站區間左線總長1461.9米，是該工區第一條盾構施工區間，區間沿線需下穿市政雨水、污水、燃氣及電力等重要管線。爲確保盾構機安全高效始發，交投集團所屬軌道集團組織各參建單位對盾構機吊裝、盾構始發等專項方案進行技術論證；並結合周邊環境和地質條件，對既有建（構）築物、地下管線等進行綜合分析，預判施工過程中可能出現的地質風險，爲盾構機選型、施工參數設計和風險應對方案制定提供科學依據。始發前，嚴格遵循十字工作法管理要求精準定位地下管線位置、走向和埋深，同時穿越期間項目將依託數智化採集系統實時監測盾構機運行狀態及地面沉降數據變化，實現施工風險提前預警、及時管控。後續，交投集團所屬軌道集團將組織參建各方加強過程安全質量管控，重點把控下穿管線期間的各項控制要點，確保安全、順利完成掘進任務。

據介紹，地鐵6號線一期工程線路起自二十里鋪站，終至東佐路站，全長約12.75公里，共設9站9區間，其中換乘站2座，在留村站與既有1號線換乘，在南豆站與既有3號線換乘。該線建成後將加強石家莊中心城區與高新區、東南三環片區之間的聯繫，充分發揮軌道交通在優化城市產業空間佈局的積極作用，引導中心城區由單一中心向多中心拓展。截至目前，地鐵6號線一期工程9座車站中已有1個車站主體封頂，5臺盾構機正在掘進。接下來，交投集團所屬軌道集團將一以貫之嚴把質量狠抓安全，多措並舉強化工程管理，安全、科學、高效加快實現建設目標。（記者 馮月靜）

（石家莊新聞網）