朝陽地鐵線路再上新！17號線施工現場直擊→

北京地鐵17號線中段建設如火如荼

確保年內通車目標如期實現

從而實現全線貫通

一起去現場看看吧

01

主體結構已完成

有序開展精裝修

地鐵17號線是貫穿北京東部城區南北方向的軌道交通幹線，其中南段嘉會湖到十里河站已於2021年底開通，北段工人體育場到未來科學城北站也在2023年底通車。中段十里河到工人體育場站預計今年年內開通。

在地鐵17號線中段永安裡車站施工現場可以看到，目前車站主體結構已全部施工完成，站內精裝修工作正在有序開展。永安裡站到東大橋站區間全長約1.15公里，目前區間主體結構已全部施工完成。項目已陸續開始復工復產。永安裡站全長283米，車站附屬結構有三個出入口，兩個換乘通道，兩個風道、兩個安全口及兩個無障礙換乘通道。目前，附屬結構正在進行土建施工及一期圍擋騰退階段。

Q

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02

全長7.2公里

計劃2025年開通

地鐵17號線中段全長約7.2公里，共設4座車站，分別爲潘家園西站、廣渠門外站、永安裡站和東大橋站。其中廣渠門外站可換乘7號線、永安裡站可換乘1號線、東大橋站可換乘6號線及在建的22號線、28號線。目前4座車站的主體結構已經全部完成，區間結構完成99%，計劃2025年內開通試運營。

2025年是17號線中段施工最爲關鍵的一年，爲實現既定目標，京投軌道公司在春節前制定了詳細的復工復產計劃，目前所有管理人員已經全部到崗。隨着作業面逐步展開，高峰用工量還將攀升，預計達到300人左右。

17號線全線貫通後

將有效緩解周邊交通壓力

進一步豐富朝陽區軌道交通路網

實現快速引導和疏散地鐵5號線10號線客流

同時也將帶動

CBD站前區等區域的經濟社會發展

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■信息來源：北京朝陽

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