“打不過，那就加入吧” 法媒：歐洲電池行業要向中國學習

參考消息網3月18日報道法國《回聲報》網站3月15日刊登記者本雅明·埃弗雷特題爲《歐洲電池行業要向中國學習》的報道，編譯如下：

你進過一家蓄電池工廠嗎？我們進去過。一切都像外科手術室一樣。操作程序堪比一間高精度實驗室，任何多餘的哪怕是最小的微粒都不允許存在。

要想完成這樣的工業操作並不容易，而且花費巨大。近幾年，歐洲開始想讓這樣的製造能力迴歸本土。然而，瑞典北方伏特公司給歐洲的雄心潑了冷水。

從北方伏特公司的挫折來看，歐洲顯然還沒有準備動用數十億歐元的公共資金來扶持該行業，還沒有建立任何基金拯救北方伏特公司。

對這種扶持政策贊成與否並不是問題所在，商業需要的是行動。我們的國家還太過自由化，公共資金似乎無意以長遠眼光支持電池這一結局難料的新產業。

產能提升不如預期？那麼合同就取消了。財務計劃無法維持到下一年？那麼就會受到銀行的懲罰。這一產業適用的規則仍然是在投資者和私營企業的關係框架中，要每個季度都給出令人信服的表現。

在電動汽車和電池領域，中國的做法則完全不同。正是由於政府支持，中國才創立了這一行業。

歐洲運輸與環境聯合會的尤利婭·波利斯卡諾娃去年12月曾撰文稱：“歐盟的阿喀琉斯之踵在於，沒辦法用資金兌現自己的主張；沒辦法在殘酷競爭的背景下，建立一個相關的綠色投資基金去推動清潔技術發展。”

做生意可等不了。根據專注材料和電池行業的英國基準礦業情報公司的計算，原本北方伏特公司的蓄電池產能到2030年可以佔到一些歐洲一線電池供應商所需的13%。

對北方伏特公司失敗的總結是，也許沒法在電池行業趕上亞洲人了。基準礦業情報公司預計，到2030年歐洲蓄電池產能的35%會落到中國企業手中，而歐洲企業的佔比只有30%。

如果你打不過，那就加入吧！這實際上正是電動汽車行業正在和中國做的事情，在電池行業這種做法則更爲合理。歐洲與中國企業及韓國企業正在合作。但諷刺的是，與亞洲企業合作可能是積累經驗的一個好辦法，這恰恰是早期中國在汽車製造領域使用的手段。如今應當放低姿態，輪到我們來做同樣的事情了。（編譯/蘆龍軍）