川青鐵路青海段尖扎黃河特大橋鋼絞線斷裂事故造成10人死亡

本文轉自：人民網-青海頻道

人民網化隆8月22日電 （甘海瓊、況玉）據青海省應急管理廳消息，川青鐵路尖扎黃河特大橋施工繩索斷裂事故共造成10人死亡，4人失聯，2人在塔架尚無法確認生命體徵。

22日凌晨3時許，中鐵大橋局川青鐵路11標項目部尖扎黃河特大橋在鋼絞線斷裂，事發時16名施工人員在現場作業。事故直接原因是施工繩索斷裂引發的垮塌。據現場工作人員介紹，鋼索失去支撐，是因“錨樑”斷裂。錨樑是一種用於錨固斜拉索的結構構件，在橋樑中起着關鍵作用。

人民日報記者現場瞭解，事發當時多名工作人員從平臺不同高度跌落，掉落在立柱、橋體、水面等不同位置。目前，至少確定仍有1名失聯人員停留在搖搖欲墜的鋼架上，生命體徵不明。事故發生立柱有二次倒塌風險，應急救援人員正藉助無人機對失聯人員進行定位，多名消防官兵正冒着生命危險在立柱上開展救援。

事故發生後，應急管理部派出工作組，青海省委省政府成立“8·22”川青鐵路尖扎黃河特大橋施工繩索斷裂事故應急指揮部，由省委書記吳曉軍、省長羅東川任雙指揮長，下設7個工作組，分工協作推進救援處置工作。吳曉軍書記、羅東川省長主持召開前方指揮部第一次會議，部署開展搜救處置工作。

青海省已啓動重大突發事件Ⅲ級應急響應，成立應急指揮部，應急、消防、交通、公安、衛健、武警等多個部門投入救援工作，截至8月22日14時，共出動救援車輛91輛、舟艇27艘、直升機1架、5臺機器人、806人，6家醫院開放綠色通道。目前，現場正全力搜救失聯人員，做好醫療救治及家屬安撫工作。

此前媒體報道稱，尖扎黃河特大橋全長648米，是川青鐵路全線重點橋樑工程，目前世界最大跨度雙線鐵路連續鋼桁拱橋，也是我國首座跨越黃河的鐵路鋼桁拱橋。