超高齡社會 公運服務加速佈局

我國今年邁入超高齡化社會，交通部指出，已透過幸福巴士、預約式通用計程車、公車無障礙化、高齡者TPASS等多方面着手提升公共運輸服務。（車輛中心提供）

我國今年邁入超高齡化社會，65歲以上老年人口占總人口比例超過20％，交通部、經濟部等單位23日將赴立法院經濟委員會進行「因應高齡化社會，我國智慧公共運具發展及目標」專題報告。交通部指出，已透過幸福巴士、預約式通用計程車、公車無障礙化、高齡者TPASS等多方面着手提升公共運輸服務。

交通部表示，爲建構高齡者、婦孺、身心障礙者等皆可使用的友善通用化無障礙環境，目前各運輸機關的無障礙設施，皆依相關規範辦理，並定期對員工教育訓練。

公共運輸部分，除增加公車路線服務，並調整相關服務型態，如推動幸福巴士提高偏鄉涵蓋率（現爲94.4％）、導入預約式通用計程車服務、透過電動公車計劃實現公車全面無障礙化、訂定自駕公車實驗運行安全指引、研議高齡者TPASS方案等。

我國市區公車無障礙比例爲73.4％，交通部盼藉由2030年客運車輛電動化計劃，要求地方政府及客運業者需購置低地板的電動大客車，以達成市區公車全面無障礙化。交通部指出，自2023年7月起推動TPASS政策來，全國已有20個縣市推動28種定期票方案，11.08億人次使用定期票搭乘公共運輸。交通部並正研議透過補助TPASS方案，提供自願繳回駕照年長者搭乘公共運輸優惠。