長安與東風重組暫停；蔚來回應樂道汽車進軍網約車市場 | 汽車早參

每經記者：董天意 每經編輯：餘婷婷

| 2025年6月6日 星期五 |

NO.1 長安與東風重組暫停

6月5日早間，兵裝系、東風繫上市公司接連發布公告。長安汽車公告稱，接到間接控股股東兵器裝備集團通知，其汽車業務將分立爲一家獨立中央企業。除長安汽車之外，東安動力等“兵裝系”上市公司也發佈公告稱“分立重組不會對公司正常生產經營活動構成重大影響”。“東風系”上市公司則表示暫不涉及相關資產和業務重組。

點評：今年2月9日，長安汽車、東風股份和東風科技幾乎同時發出相似的“重組”公告，引發業內猜測：東風集團與長安汽車兩家汽車央企或將合併。伴隨着此次長安汽車的升級“獨立”，這場汽車央企的重組改革似乎又有了新方向。新央企總部是否繼續設於重慶，這一問題備受業界關注。

NO.2 小鵬汽車發佈“追光全景”擡頭顯示技術

6月5日，小鵬汽車發佈了與華爲乾崑聯合研發的“追光全景”擡頭顯示技術。小鵬汽車方面表示，該技術將於小鵬G7首發，6月11日亮相。對此，小鵬汽車智能體驗負責人於桐表示，小鵬“追光全景”擡頭顯示採用小鵬智駕3D OCC（佔用網絡）技術，通過光毯將導航路線“畫”在真實道路上。“光毯不僅貼合道路、顯示穩定，還會實時感知道路坡道與周圍環境，並智能避障。”於桐說。

點評：小鵬與華爲聯合推出的AR-HUD技術，標誌着智能駕駛的又一重大創新，有望提升用戶體驗並增強市場競爭力。這一產品不僅展示了兩家公司的技術實力，也可能推動行業標準的提升，對智能汽車領域產生積極引導作用。

NO.3 寧德時代發佈零碳文旅解決方案

6月5日，寧德時代對外發布了零碳文旅解決方案，並啓動與武夷山景區的零碳改造戰略合作。該方案以交通運營電動化、景區供能綠電化、能碳管理智能化、零碳旅遊商業化“四化”爲核心，助力景區實現節能減排、降本增效最大化。其中，在交通運營電動化方面，寧德時代將通過動力電池及充換電技術創新幫助目的地，實現水陸空交通領域的全面電動化轉型，降低交通運營成本。同時，寧德時代還聯合阿維塔、北汽極狐、嵐圖汽車、廣汽傳祺、猛士五家車企發起國內首個“零碳目的地自駕聯盟”。該聯盟將於下半年正式開啓，預計未來將有超20家車企加盟。

點評：在能源轉型的確定性趨勢下，寧德時代不再只是電池供應商，更是一家零碳科技公司，其估值邏輯已跳出傳統制造業的週期性邏輯，轉向科技+能源的複合型賽道。

NO.4 蔚來回應樂道汽車進軍網約車市場

近日，有消息稱蔚來旗下的樂道汽車計劃進軍網約車市場。對此，蔚來汽車向媒體表示，此爲小誤解。蔚來汽車方面迴應稱，承運公司負責人此前在滴滴工作，個人渠道上有一些滴滴的朋友，所以選了幾輛車進行試點。此前，某自媒體賬號發佈短視頻稱，滴滴專車蘇州某公司新增公戶經租車型蔚來樂道L60。

點評：儘管樂道與滴滴的合作引起關注，但蔚來強調該行爲並不代表大規模業務佈局，這可能在一定程度上減少市場對蔚來在網約車領域競爭的考量。

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