3年虧損超10億元，“清華女神”莊莉要去IPO了

清華計算機系“女神”代表莊莉，準備自己去IPO敲鐘了。

近日，鎂佳股份有限公司（以下簡稱“鎂佳股份”）在港交所遞交招股書，中金公司、花旗和德意志銀行擔任聯席保薦人。

鎂佳股份是一家汽車科技公司，由清華大學“學霸”莊莉創立。公司在今年5月剛完成D+輪融資，投後估值達9.3億美元(約合人民幣66.67億元)。

現年47歲的莊莉博士，曾就讀於走出AI教母李飛飛、騰訊COO任宇昕等大佬的成都七中。她是成都七中首屆實驗班學生之一，百川智能CEO王小川、B站董事長陳睿、浙大最年輕博導何曉飛，均來自這個“尖子班”。

1996年，莊莉以物理競賽全國一等獎保送大名鼎鼎的“清華計算機96級”，同班同學就有中學校友王小川，以及後來成爲她丈夫的無錫市高考狀元、江蘇省高考第三名的周楓。同級同學，則包括點點網創始人兼CEO許朝軍、浪淘金創始人兼CEO周杰、360 CTO胡寧等。

2008年5月完成學業後，莊莉曾在微軟亞洲研究院擔任研究員，負責技術開發，她的丈夫周楓則在2004年，短暫參與了微軟硅谷研究院的實習；在雅虎公司擔任個性化推薦總監，負責軟件開發；在獵豹移動公司擔任工程副總裁，負責技術產品開發；在蔚來汽車擔任副總裁，負責軟件開發部門的車輛軟件開發。

鎂佳股份招股書顯示，莊莉於2018年8月公司成立之初獲委任爲董事。一年後正式從蔚來離職後，她開始擔任公司CEO。

2018年8月，鎂佳股份曾獲600萬美元種子輪融資，其中應該就包括莊莉的出資。此後，鎂佳股份基本保持着一年一輪融資的節奏，收穫了山行資本、南山資本、大灣區共同家園發展基金、紅點中國、慕華科創、中移北京基金等知名機構的投資。

今年5月，鎂佳股份剛剛完成3069.46萬美元D+輪融資，投後估值達9.31億美元。

IPO前，莊莉博士直接或通過信託間接持有的中間實體，合計持有鎂佳股份44.85%股份。此外，南山資產管理持股16.94%，系外部第一大股東；山行資本持股11.40%；紅點中國持股9.43%；慕華科創通過TH EDU Capital等合計持股7.70%；中移北京基金持股3.64%。

公開資料顯示，鎂佳股份專注於開發並交付以人工智能驅動的集成式域控解決方案，提供集成式智能座艙+X域控制解決方案，包括智能座艙、ADAS泊車、ADAS駕駛、車輛網絡、OTA升級等，並內置統一的物理域控制器。

除此之外，產品整合多項AI驅動功能，包括車內視覺功能（如DMS/OMS）、車外視覺功能（例如哨兵模式）、聲學自動語音識別(ASR)，以及基於自然語言理解(NLU)與大型語言模型(LLM)的先進語義理解能力。

申請文件顯示，鎂佳股份2022年、2023年、2024年營收分別爲3.88億元、15.13億元、14.20億元，這3年的虧損分別爲4.23億、3.57億元、2.91億元。也就是說，鎂佳股份至今尚未實現盈利，近3年虧損超10億元。

2022~2024年公司毛利分別爲7355.9萬元、1.83億元和3.09億元，毛利率從2023年的12.1%增長至2024年的21.8%。

公司營業收入主要來自集成式域控解決方案銷售，客戶集中在主機廠。2022-2024年，前五名客戶營業收入總額分別佔營收總額92.8%、91.2%及84.7%，最大客戶分別佔52.8%、53.0%及22.8%。客戶集中度呈下降趨勢，但對大客戶依賴仍較高，若大客戶採購變化，將對營收產生較大影響。

申請文件顯示，鎂佳的解決方案已應用於包括奇瑞、長安、東風、長安馬自達、日產和福特等頭部主機廠的多款車型。2024年，中國約每十輛搭載智能座艙域控系統的新車中，就有一輛使用鎂佳的解決方案。公司預計，到今年年底，搭載其技術的產品將拓展到超過40個國家和地區。

繼孫飄揚（恆瑞醫藥）與鍾慧娟（翰森製藥）、蒲忠傑（樂普醫療）與張月娥（普華和順）夫婦後，伴隨鎂佳股份遞表港交所，二級市場即將再迎來一個夫妻檔相繼IPO的傳奇。

不同於上述兩對夫婦深耕醫療器械圈，清華計算機女學霸莊莉創辦的鎂佳股份，作爲一家汽車科技公司專注於智能座艙領域。莊莉的丈夫周楓，則被本站丁磊挖掘後，創辦智能學習公司本站有道，並於2019年10月登陸紐交所。

彼時，莊莉作爲家屬，見證了周楓創業13年半“赴美敲鐘”的盛舉。如今，莊莉有望憑藉創辦不到7年、實際營運僅6年的鎂佳股份，帶着丈夫周楓赴港敲響上市銅鑼。

值得一提的是，周楓加盟本站，也有妻子莊莉的牽線搭橋。2004年，爲解決163郵箱反垃圾郵件的技術問題，丁磊注意到了周楓，幾經周折最終通過莊莉聯繫到了他。這纔有了後續丁磊邀請周楓加盟本站，孵化創辦本站有道的一段佳話。

來源：21財經客戶端綜合自紅星新聞、金融界、證券時報