265公車頻傳夾人 乘客遭拖行公尺 北市承諾改善曝解方

國民黨臺北市議員遊淑慧指出，265路線公車時常傳出乘客未下車，駕駛就關門駛離導致乘客被夾住的狀況，呼籲北市公運處應妥善督導業者。圖爲公車車門防夾裝置示意圖。（本報資料照片）

臺北市公車意外事故與乘客受傷事件頻傳，其中265路線公車日前就發生乘客刷卡後還沒完全下車，駕駛就直接關上車門駛離，導致該乘客直接被夾行好幾公尺。國民黨臺北市議員遊淑慧也呼籲，公運處應督導業者。北市公運處表示，已要求公車業者辦理自主教育訓練，並持續補助業者裝設主動式車門感測系統，目標2026年裝設率100％。

遊淑慧指出，近日有民衆向他陳情，表示在搭乘265路線公車時，司機未注意下車乘客便急速關門，乘客遭車門夾住前行數公尺，直至其他乘客提醒，司機才停車開門。此外今年3月間，265公車也曾在臺北車站發生女乘客準備上車時駕駛未注意即關門，乘客被夾於車外拖行20公尺，導致臀部及四肢多處擦挫傷。

遊淑慧說，265公車於上下班尖峰時段乘客衆多，經常出現擁擠情況，部分司機經常未待乘客完全下車即關門，導致急煞與車門夾人事件頻仍。網路上也有許多民衆分享抱怨265夾人事件，甚至有嬰兒車被關門夾住受傷案例。

北市公運處業務稽查科長樑筠翎表示，爲提升行車安全，公運處每年辦理12場行車安全教育訓練，將持續要求駕駛長落實各項標準作業流程，應確實注意車內外乘客動態，待乘客上下車完妥再關閉車門起駛離站，避免發生車門夾傷乘客情形。

樑筠翎說，2024年起公運處也新增補助公車業者，裝設主動式車門感測安全系統，該設備爲更高可靠度且屬主動式之科技偵測設備，爲提升乘客安全，已要求公車業者加速安裝進度，預計2025年安裝率達80％，目標2026年全數安裝完成。