拉環調降6公分 北捷改善車廂設計照顧嬌小乘客

爲打造友善車廂，臺北捷運公司調降部分車廂手拉環高度，將車廂近車門處手拉環調降約6公分，並搭配鮮明的黃色吊帶。（臺北捷運公司提供／徐佑升臺北傳真）

爲營造更友善便利的乘車環境，臺北捷運公司近日調降部分車廂手拉環高度，將車廂近車門處的手拉環調降約6公分，並搭配鮮明的黃色吊帶，目前已完成10列車，調降近1000個拉環。對此北市議員不分黨派多表示樂見其成，並建議北捷以及其他公衆運具可研擬更多友善設施。

爲打造友善車廂，臺北捷運公司調降部分車廂手拉環高度，將車廂近車門處手拉環調降約6公分，並搭配鮮明的黃色吊帶。（臺北捷運公司提供／徐佑升臺北傳真）

爲打造友善車廂，臺北捷運公司調降部分車廂手拉環高度，將車廂近車門處手拉環調降約6公分，並搭配鮮明的黃色吊帶。（臺北捷運公司提供／徐佑升臺北傳真）

北捷表示，調降手拉環目前已完成文湖線4列車、板南線4列車，以及淡水信義線與中和新蘆線各1列車，總計調降了近1000個手拉環，預計7月底前，完成全路線列車近車門處手拉環高度調降。北捷強調，將致力打造安全、舒適、友善的乘車環境，並持續加強宣導，提醒旅客上車後多往車廂內部移動，提升搭乘舒適度。

對此，國民黨議員曾獻瑩表示支持，他認爲這是體貼不同乘客需求、提升乘車安全的重要一步。曾並建議，未來在新購車廂與翻修車廂時，可提升低高度拉環的配置比例，讓乘客有更多選擇，滿足不同身高與使用需求。

曾獻瑩指出，可以進一步加強視覺辨識設計，透過顏色或標示提升辨識度，協助身高較高的乘客留意車廂空間變化，避免碰撞，也讓孩童、長者與身障者更易辨識與使用。他強調，公共運輸不僅是移動工具，更應是友善、安全與包容的空間，期盼北捷未來持續優化設計、完善服務。

民衆黨議員林珍羽也表示支持，她說，許多民衆都有陳情類似問題，不管是小朋友或是嬌小的乘客或長輩，都蠻需要調降的吊環，讓他們乘車更安心，所以她樂見其成，但依然要檢驗試辦的成效。

林珍羽並建議，如果捷運都可以開始試辦「身高友善」的措施，北市府應該也要督促YouBike和公車等公衆運輸系統跟進，例如提供車身坐墊調降的親子YouBike，或是調降公車拉環，從全面性「友善綠運輸」系統的思維來整體改善，讓長幼及有需要的旅客能更安全使用大衆交通系統。

民進黨議員林延鳳說，北捷此政策體貼各族羣是好事，但在尖峰時刻可能沒辦法好好落實，尤其上下班時間車廂內滿滿都是人，難免無法達到預期效益，只在離峰時段比較有幫助，但此方法也可先試行，之後看其成效未來進行調整改善。