21專訪|專訪澳經濟學家羅震:中國正成爲一系列未來產業的全球樞紐,澳大利亞要深化對華經濟關係

21世紀經濟報道記者鄭青亭、實習生範書晴 北京報道

“中國顯然是亞太地區的主要經濟體,沒有中國就談不上真正的經濟一體化。”近日,悉尼科技大學澳中關係研究院院長羅震(James Laurenceson)在北京接受21世紀經濟報道記者專訪時表示,澳大利亞不會追隨美國的對華貿易政策,因爲減少對華經濟合作會損害澳大利亞的利益。

“既然我們希望進一步深化與中國的經濟合作,那爲什麼不讓中國成爲本地區重大協議的一部分呢?”羅震表示,他歡迎中國加入《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》(CPTPP),這將有利於澳大利亞進一步深化與亞太地區的經濟合作。

近日,中國澳大利亞商會正式發佈《2025年中澳企業經貿合作現狀與展望調查報告》。報告顯示,在多年外交緊張之後,兩國企業正欣然歡迎中澳關係的回暖。約86%的受訪企業對當前雙邊關係持積極看法,76%的受訪企業認爲雙邊關係改善對其在華長期發展帶來積極影響。

羅震表示,中澳兩國經濟高度互補,他對雙邊關係持樂觀態度。他強調,澳大利亞對中國的依賴體現在礦產、能源、農業、教育和旅遊等多個領域。例如,中國是澳大利亞最大礦產出口市場,並且中國品牌的電動車在澳大利亞市場的銷量顯著增長,數據顯示,比亞迪在澳銷量已達到特斯拉的六倍。“放眼全球,很難找到比中澳更互補的兩個經濟體。”

在他看來,中國對澳大利亞的重要性遠遠超過貿易領域。他說,中國正逐步成爲一系列未來產業的全球樞紐,澳大利亞需要進一步加強與中國的合作,以抓住未來的商機,實現自身的長足發展。“對於那些關注未來增長方向的澳大利亞企業而言,中國市場應當被視爲首要目標,而不是可有可無的選擇。”

“我們已經看到電動汽車、風力發電、太陽能等領域的快速發展,而未來中國在這些產業中的引領作用只會進一步加強。對於澳大利亞而言,若希望在這些戰略性新興產業中佔有一席之地,與中國市場的深入合作幾乎是不可或缺的。”羅震說。

很難找到比中澳更互補的兩個經濟體

《21世紀》:不久前贏得連任的澳大利亞總理阿爾巴尼斯表示,計劃在今年內訪華並出席中澳總理年度會晤。這一表態釋放了怎樣的信號?

羅震:據報道,阿爾巴尼斯總理將於今年夏季訪華。可以看出,兩國高層領導層級的交流正在恢復。儘管中澳之間仍有分歧,但雙方已經建立了穩定的溝通機制。這幾年,兩國高層政治對話持續推進,從總理到外交部、商務部、財政部的負責人,各個層級都在接觸。這說明中澳關係發展保持良好、穩定的態勢,而阿爾巴尼斯總理有意訪華再次證明了這一點。

《21世紀》:2025年對於中澳關係有何意義?

羅震:我是一名經濟學家,從經濟角度看中澳關係,我很難感到悲觀。歐美國家在與中國的關係中可能存在更多競爭因素,但澳大利亞與中國的經濟結構是高度互補的。澳大利亞對中國的依賴非常明顯——最大礦產出口市場是中國,能源出口、農產品出口、國際學生和境外遊客也是高度依賴中國。同時,我們也看到越來越多的中國商品進入澳大利亞市場。以我所在的悉尼爲例,大街上奔馳着越來越多中國品牌的電動車。數據顯示,比亞迪在澳銷量已達到特斯拉的六倍。放眼全球,很難找到比中澳更互補的兩個經濟體。

“美國優先”政策讓澳美關係面臨挑戰

《21世紀》:讓我們來談談中澳關係中的美國因素。特朗普政府的“美國優先”政策是否讓美澳同盟面臨挑戰?

羅震:是的,特朗普執政確實給澳美關係帶來了挑戰。我們不應該粉飾這一點。現在,得益於中澳自貿協定,澳大利亞對中國出口的平均關稅只有1.1%;但對美出口則面臨近10%的關稅。美國希望盟友減少與中國的經濟聯繫,但堪培拉顯然並不買賬。我們的總理已公開明確表示,不會爲了美國利益犧牲對華貿易,因爲這隻會損害澳大利亞的利益。澳大利亞貿易部長法瑞爾前不久也表示,要繼續擴大對華貿易,對華貿易要比對美貿易“重要10倍”。

當然,美國仍是我們重要的安全夥伴,但我們需要平衡對美關係和對華關係,這一點一直都很明確。比如,美國經常談論“遏制中國”,而澳大利亞從未這樣表態。澳方的立場是,我們希望深化對華經濟合作,而不是減少。因此,在對華態度上,澳大利亞和美國是有明確區別的。

《21世紀》:澳大利亞是否有必要進一步增強外交政策上的獨立性?

羅震:我經常在中國聽到一種說法,即“澳大利亞總是追隨美國”。但這實際上不太準確。誠然,在一些安全領域,如美英澳三邊安全夥伴關係(AUKUS)上,澳美關係很緊密,兩國也有很長的合作歷史。但在經濟領域,澳大利亞經常和美國意見不合。比如,2018年,特朗普在第一任期內對中國商品加徵關稅時,我們的時任貿易部長伯明翰立即公開反對;2022年,美國宣佈對華出口管制措施後,我們的貿易部長法瑞爾稱其“過於嚴厲”;近期,澳大利亞政府也明確表示,對跟隨美國對華貿易政策不感興趣。如果有一天澳大利亞對中國電動車加徵關稅,我會感到震驚。相反,我們歡迎中國電動車,這對消費者有利。我想強調的是,澳大利亞可以獨立做出決定。

沒有中國就談不上真正的亞太經濟一體化

《21世紀》:如何評價中國在亞太地區經濟一體化中的作用?澳大利亞應如何定位自身角色?

羅震:中國顯然是亞太地區的主要經濟體,沒有中國就談不上真正的經濟一體化。澳大利亞與中國簽有自貿協定,已經運行十年,成果非常顯著。我們的外長黃英賢也表示,澳大利亞希望進一步深化與亞太經濟的一體化。澳大利亞不僅與中國有自貿協定,還與韓國、日本、東盟都有自貿安排。我們還是《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)和《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》(CPTPP)的成員。正如黃英賢所說,澳大利亞的利益在於坐在每一張討論區域一體化的桌子上。

《21世紀》:怎麼看中國加入CPTPP的前景?

羅震:目前,CPTPP的擴員進展很慢,英國是個例外,但加入過程也拖了很久。就我個人而言,我歡迎中國加入CPTPP。既然我們希望進一步深化與中國的經濟合作,那爲什麼不讓中國成爲本地區重大協議的一部分呢?但澳大利亞政府內部對此存在不同看法,主要是由於過去幾年中澳出現的一些貿易摩擦。但我認爲,讓中國加入要好過把中國排除在外。說實話,在貿易關係上,我們對美國的抱怨遠遠超過對中國的,畢竟中國從未像美國那樣對澳大利亞商品整體加徵10%的關稅。讓我們始終牢記這一點。

中澳在人工智能基礎研究方面成果斐然

《21世紀》:中澳之間的經濟互補性主要體現在哪些方面?

羅震:實在太多了,很難一一列舉。首先,傳統領域依然重要,比如澳大利亞向中國出口礦產和能源,中國向澳大利亞出口製成品。這些不會停止。當然,隨着中國發展,對澳大利亞鐵礦石的需求會逐步減少,這是正常的。但與此同時,中國對其他澳大利亞礦產的需求卻在增長,比如鋰礦,兩國之間的鋰貿易在前幾年曾達到140億美元。其次,澳大利亞農產品對華出口也持續增長。

我本人在教育行業工作,可以告訴你,中國對澳大利亞教育的需求創下歷史新高。由於國際學生太多,澳大利亞政府甚至收緊了國際學生政策(不僅針對中國),這對我們來說其實是個遺憾。但這也說明中澳在服務貿易方面還有巨大潛力。

同時,澳大利亞也受益於從中國的進口,尤其是清潔能源製造產品和先進技術。未來這一趨勢將持續擴大,預計在很長一段時間中,中國都將是澳大利亞在這些領域的最大進口來源。因此,中澳合作的前景非常廣闊,雙方的合作潛力巨大。

《21世紀》:隨着中國經濟轉向高質量發展階段,未來哪些行業合作潛力最大?

羅震:隨着中國人均收入的上升,中國家庭對高質量食品和遠途旅遊的需求將越來越多,這對澳大利亞是利好,我們在這方面很有優勢。澳大利亞高校的整體環境相較美國更友好,所以兩國在教育領域的合作也有很大增長空間。

同時我也希望看到更多中國對澳大利亞的投資。澳洲並不缺融資渠道,可以在資本市場上獲得大量貸款。但要具有國際上競爭力,資金並不是唯一。澳大利亞是一個成本高、市場小的國家,我們需要獲得世界上最好的技術。而這些領先技術,越來越多來自中國。以澳大利亞正在積極發展的關鍵礦產部門爲例,我也認同這將是澳大利亞的未來重點產業之一,我們必須要確保中國能參與其中,不然的話,我們的發展不會太順利。

《21世紀》:怎麼看兩國在人工智能領域的合作前景?

羅震:我非常看好這一領域的合作潛力。以澳大利亞高校爲例,在頂級期刊上發表的AI研究成果有三分之二都是與中國研究人員合作完成,而與美國學者合作的比例只有約20%。當然,不是說只能二選一,一項研究可以同時有澳大利亞、美國和中國的作者。但毫無疑問,中國是我們在人工智能基礎研究中最重要的合作伙伴。

值得慶幸的是,澳大利亞並沒有像美國那樣採取極端措施。例如,在電動車方面,我們的市場是開放的,並沒有像某些國家那樣對中國智能網聯汽車系統提出質疑。再比如,對於中國開發的AI工具深度求索(DeepSeek),澳大利亞政府只是禁止它出現在政府設備上,但對普通民衆並無限制。總的來說,澳大利亞政府在尋求一種平衡,但我仍擔心它可能比理想狀態更具限制性一些。

中國正在成爲一系列未來產業的全球樞紐

《21世紀》:近年來,中國持續推進高水平對外開放,包括優化營商環境、放寬外資准入等舉措。您如何評價這些政策對澳企在華投資的吸引力?

羅震:我此次來華正是爲了發佈一份由中國澳大利亞商會主導的調研報告,調查對象是850多家深度參與澳中經貿往來的企業。根據這項調查,約有一半的受訪企業表示,過去一年,中國的營商環境對其業務有所改善。更重要的是,大約三分之二的企業認爲,未來三年這一環境將會持續優化。

當然,企業總會有一些不滿意的地方,這在澳大利亞和中國都一樣。但整體來看,最瞭解中國的澳企普遍認爲,當前的營商環境正在改善。同時,未來仍有進一步提升的空間。這正是我們希望通過高層對話和類似今天這種交流努力的方向。

《21世紀》:中國市場有哪些新機遇值得澳企關注?

羅震:很顯然,中國正逐步成爲一系列未來產業的全球樞紐。我們已經看到電動汽車、風力發電、太陽能等領域的快速發展,而未來中國在這些產業中的引領作用只會進一步加強。對澳大利亞而言,若希望在這些戰略性新興產業中佔有一席之地,與中國市場的深入合作幾乎不可或缺的。

貿易固然重要,但若要真正實現長期收益,單靠出口是不夠的。考慮到中國產業的複雜性與發展水平,澳企若想把握機遇,更需要在本地建立存在感,深度融入中國市場。因此,我認爲,對於那些關注未來增長方向的澳大利亞企業而言,中國市場應當被視爲首要目標,而不是可有可無的選擇。

中方單方面免籤政策推動中澳民間交往

《21世紀》:你曾多次訪問中國,且一直致力於推動澳中關係的研究與交流。在你看來,可以如何增進兩國的相互理解與合作?如何評價中國單方面對澳大利亞免籤政策的效果?

羅震:首先,我想爲中國點個贊——我抵達北京首都國際機場時,通關非常順利,不需要簽證,整個過程非常絲滑。跟之前不同的是,現在只要訂好機票就可以直接過來,真的很方便。我真心希望澳大利亞也能推出類似的舉措,讓中國朋友在抵達悉尼時有類似的體驗。

在我看來,中方對澳大利亞單方面免籤的決定是非常明智的,這意味着讓更多澳大利亞人有機會來中國走一走、看一看。在澳大利亞,有相當多的人談論中國,但很多人實際上從未來過中國。我相信,只要他們能夠親眼看看中國,就能夠發現中國很多的優點和魅力。

人文交流在增進國際理解和合作中起着至關重要的作用‌。我非常歡迎中國學生來澳留學。我們不應該對他們設置限制,甚至可以說越多越好。這意味着會有更多中國人深入瞭解澳大利亞,這種經歷,無論對兩國關係,還是對個人成長,都是非常寶貴的。

同時,保持活躍的經貿往來也同樣重要。經濟和商業的本質是一種雙贏的合作。沒有哪一方能強迫對方進行交易,只有雙方都認爲有利可圖,纔會選擇合作。如今,中澳雙邊貿易額達到了3000億澳元,這對澳大利亞來說相當可觀。我們應該繼續保持這一向好的勢頭。

此外,智庫在推動兩國相互理解方面也發揮着重要作用。無論是在澳大利亞,還是在中國,有時會存在一些過於簡單化的認知,並不能全面反映現實。我們希望通過嚴謹的研究和公開討論,將更多基於事實和數據的觀點帶入公衆視野。