左轉道成黃泉路口 議員批政策殺人

臺南市永康區中正北路、正北一路口路寬不足卻強行畫設機車左轉專用道。（市議員陳秋萍提供／洪榮志臺南傳真）

臺南市永康區中正北路、正北一路口車流量大，雖路寬不足仍強行畫設機車左轉專用道，導致車禍大幅增加3倍，還發生75歲黃姓老翁遭貨櫃車撞死的A1事故，被視爲「黃泉路口」。市議員陳秋萍9日痛批「政策殺人」，要求市府協助家屬請求國賠。市府交通局迴應說，死亡車禍發生後已會勘決議取消。

陳秋萍總質詢指出，近期市府大力推動標線改造，藉由汽、機車左轉專用車道的設置，大幅提升市區行車效率；但交通工程的改善一定要秉持專業，並將安全放在首位，千萬不要因爲「迎合特定人」或「搏版面」，將標線改造的臺南路，變成製造危險的「黃泉路」。

陳秋萍特別舉今年5月7日永康中正北路、正北一路的A1事故爲例，指肇事司機曾說「沒有看到右側前輪旁有機車」，就是道路標線改造疏失造成。

她還說，去年6月議會提案建議在該處設置機車左轉專用道，交通局7月答覆「現有路肩剩餘寬度不足，無法再增設機車左轉專用道」；8月卻突然政策大轉彎，增設全市唯一內縮式的機車左彎專用道，並於11月繪製完成。

據警方統計，該路口從去年7月至11月僅發生3件交通事故，但從去年11月至今年5月卻發生12件交通事故，其中還有黃姓老翁的A1事故，陳秋萍質疑根本是「政治凌駕專業、政策殺人」，要求市府將全案移送政風處調查，並協助家屬請求國賠。

交通局認爲，該路口因上午尖峰由中正北路經正北一路口左轉機車量龐大，經地方不斷反映，負責的公路總局新化工務段評估後，提出以「調整既有車道空間方式」增設機車左轉專用車道，交通局也配合代辦號誌設置及調整號控。

不過，去年11月車道調整後，地方反饋意見不少，經會勘後，新工段與交通局決議取消機車左轉專用道，再依交通事故肇事原因，檢討研議改善方案，採取「時段性禁止左轉」或「增設附加左轉車道方式」等方式，並優化相關交通設施。