臺南永康這路口強畫機車左轉專用道淪「黃泉路口」 議員批「政策殺人」

臺南市永康區中正北路、正北一路口因路寬不足卻強行畫設機車左轉專用道，導致發生死亡車禍，市議員陳秋萍痛批「政策殺人」。（洪榮志攝）

臺南市竟有「黃泉路口」？車流量相當大的永康區中正北路、正北一路口，因路寬不足卻強行畫設機車左轉專用道，導致設置後5個月的交通事故較前5個月大幅增加3倍，甚至還發生75歲黃姓老翁騎車返家途中遭貨櫃車撞死的不幸意外。市議員陳秋萍9日痛批「政策殺人」，要求市府將全案移送政風處調查，並協助家屬請求國賠。

今年5月7日清晨，75歲黃姓老翁騎機車載家人上班後，返回善化住家途中，行經永康區中正北路、正北一路口時，遭貨櫃車擦撞後慘死輪下。當時，肇事司機表示，沒有看到右側前輪旁有機車。

鑑於市府交通局在全市多處路口畫設的機車左轉專用道都採外擴方式，僅該路口因路寬不足採用內縮方式，導致汽機車爭道製造衝突點，大幅增加車禍事故機率，被當地民衆視爲「黃泉路口」。

陳秋萍今天在市政總質詢指出，近期市府大力推動標線改造，藉由汽、機車左轉專用車道的設置，大幅提升市區行車效率；但交通工程的改善一定要秉持專業，並將安全放在首位，千萬不要因爲「迎合特定人」或「搏版面」，將標線改造的臺南路，變成製造危險的「黃泉路」。

陳秋萍還特別舉今年5月永康中正北路、正北一路的A1事故爲例，批評就是道路標線改造疏失所造成。她說，去年6月市議會提案建議在該處設置機車左轉專用道，市府交通局專業評估後，7月曾答覆「考量現有路肩剩餘寬度不足，無法再增設機車左轉專用道」；不料，8月卻突然政策大轉彎，決定增設全市唯一內縮式的機車左彎專用道，並於11月繪製完成。

根據警方統計，該處路口從去年7月至11月僅發生3件交通事故，但從去年11月至今年5月，竟然發生12件交通事故，其中還有黃姓老翁的A1事故。陳秋萍質疑，交通專業變更的理由何在？根本是「政治凌駕專業」、「政策殺人」，要求市府，應將全案移送政風處調查，並協助家屬請求國家賠償。