最後時刻，港府對李嘉誠採取罕見動作，商務部專家評價一針見血

距離長江和記跟貝萊德集團簽字的日子只剩6天了，所有人盯着長江和記接下來怎麼走。

就在這個節骨眼上，港府罕見地派了專人直接找到長江和記的高層，說是要好好聊聊這筆交易的事，擺明了不想讓這事就這麼稀裡糊塗地定了。

商務部的專家更是直接開炮，一句話戳中要害，將李嘉誠的算盤抖了出來。

時間緊，壓力大，李嘉誠是保住名聲還是硬扛到底？商務部對此事又有什麼看法？

要知道，港府平時很少會摻和到這種商業買賣裡去，所以消息傳出來，整個商界都炸開了鍋，大家都在猜，港府接下來會有什麼動作，李嘉誠這回還能不能像以前那樣全身而退。

這筆交易也不是一天兩天蹦出來的，早在幾個月前，長江和記就放出風聲要賣港口，一開始大家都覺得這事沒什麼問題。

生意場上，你情我願，賣家賺了錢，買家拿了資源，天經地義，但後面長江和記的操作就讓人匪夷所思了。

他們沒有走公開招標的路子，悄無聲息的就跟貝萊德集團私下談妥了，而且定的時間非常趕，3月份宣佈四月份簽約，完全留下任何可操作的空間。

讓人感覺這些港口對長江和記是“燙手山芋”一樣，急不可耐的想脫手。

這就有點耐人尋味了，按理說這麼大的資產出手，怎麼也得公開喊個價，價高者得，自己也能利益最大化吧？可李嘉誠偏偏沒這麼幹，外界只能猜，他是不是有什麼別的打算。

緊接着，事情開始發酵。

特朗普團隊突然跳出來放了大招，說要對所有停靠在美國港口的中國船隻加收一筆高額的停泊費，連中國註冊的船、中國造的船都跑不掉，每次在100萬到150萬美元不等。

這消息一出，誰都看得出，美國這是要拿港口做文章，卡中國的脖子。

而時間剛好卡在李嘉誠賣港口的這個節點，難免讓人覺得哪兒不對勁。

這些港口要是真落到美國公司手裡，未來中美博弈加劇，誰敢保證這不會變成對方手裡的籌碼？

港府這時候坐不住了，香港特首李家超在記者面前，撂過話

這話沒有指名道姓，但誰都能聽得出，矛頭直指李嘉誠。

前特首樑振英也沒閒着，直接在網上發文，點名批評李嘉誠，說：

港府這次派人找上門，顯然是想給李嘉誠一個臺階下，順便也試着把這事往回拉一拉。

畢竟，香港的地位和經濟本就敏感特殊，港口要是真出了岔子，誰都擔不起這個責任。

李嘉誠那邊的態度卻有點模棱兩可。

商界有消息說，長江和記的高管們到現在還沒完全拿定主意，簽字的日子越來越近，要是毀約，得賠一大筆錢，生意人最怕的就是這種硬虧。

可要是硬着頭皮往前走，交易一旦落地，外界會怎麼看，北京那邊又會怎麼看？中國這邊，

外貿體系要是真受了影響，那可不是賠錢能解決的問題，港口連着的是整個國家的經濟命脈，李嘉誠這步棋，賭的可不只是他自己的身家。

商務部的專家這時候站出來說話了。

3月26日，商務部研究院的人直接把話挑明瞭，說李嘉誠這是在拿“在商言商”當擋箭牌。

這話說得夠狠，但也夠準，專家的意思很明白，這次的買賣，怎麼看都不像是單純的商業行爲。

港口這東西，不是隨便賣了就能拍拍手走人的，它牽扯的利益太大，影響的範圍太廣。

專家還點了一句，說李嘉誠要是真只想着賺錢，那爲什麼不公開招標，非得偷偷摸摸跟貝萊德集團敲定？這不明擺着有貓膩嗎？

說到這，事情的脈絡就清楚了。

李嘉誠現在是站在一個十字路口，一邊是公司眼前的利潤，一邊是國家層面的利益。

港府這次出手，算是給了他一個喘息的機會，想讓他自己掂量掂量，可時間不等人，7天之內，他必須給個說法。

長江和記要是真把港口賣了，這些年李嘉誠靠着眼光和手腕攢下的名聲，可能會因爲這一步走錯，徹底翻車。

美國那邊擺明了是要拿港口做文章，特朗普的命令已經下了，擺出一副不惜代價壓中國的架勢。

貝萊德集團作爲美國的玩家，接手港口後會怎麼用這張牌，誰也說不準。

可有一點是肯定的，中國不可能眼睜睜看着自己的命脈被別人捏在手裡，李嘉誠要是真把這步棋走下去，他面對的就不只是香港的輿論，而是整個國家的態度。

這事發展到現在，已經不只是李嘉誠一個人的選擇，而是牽動了中美的神經。

港府的介入是個信號，商務部的評價是個警告，剩下的，就看李嘉誠怎麼選了。

他要是能懸崖勒馬，配合港府把這事圓回來，長江和記的名聲還能保住幾分，可要是執意往前衝，後果恐怕不是他一個人能扛得下的。

7天時間，說長不長，說短不短，但對李嘉誠來說，這可能是他這輩子最難熬的幾天。

交易的鐘聲已經敲響，所有人都在等着看，長江和記的會議室裡會傳出什麼樣的消息。

這些港口到底是繼續留在自己人手裡，還是被送到大洋彼岸，這一步決定的不只是李嘉誠的未來，還有更多人的命運。

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