“專線”發力 合肥包河經開區營商環境“換擋提速”

3月3日清晨，伴隨着早高峰的雨聲，一輛紅色純電動公交車緩緩駛出遼寧路榆林橋畔東站，合肥包河經開區企業職工翹首以盼的通勤“快速通道”正式貫通。儘管天降中雨，但首班車上仍迎來十餘名冒雨“嚐鮮”的乘客，車廂內暖意融融。這條全長7公里的環形微循環線路，精準對接軌道交通5號線大連路站與產業園區，使企業職工通勤時間平均縮短40%，標誌着園區“公交+產業”融合發展邁出關鍵一步。

近年來，包河經開區企業職工面臨地鐵接駁困境——園區與最近地鐵站存在2.3公里斷點，高峰期換乘耗時長達25分鐘。對此，包河經開區聯合合肥公交集團創新建立三方聯動機制，通過“管委會—公交—企業”協同發力，推出精準匹配需求的“潮汐式”定製公交服務。經過一個月的深度調研，實地走訪大連路沿線產業園區、軍工單位及重點社區，駐點觀測早晚高峰通勤動態，線上線下收集1500份有效問卷。數據顯示，沿線西側5公里範圍內近萬名職工存在步行超15分鐘的接駁難題，雨雪天氣出行矛盾尤爲突出。

新開通的大連路接駁專線採用“微循環+定時定點”模式運營，串聯軌道大連路站A號、B號出口，航空工業園，國開公館北門，榆林橋畔南門及質谷創新產業園等6個重點站點，早高峰發車間隔8分鐘，全程平均用時僅需15分鐘，支持手機掃碼及常規公交卡支付。

專線的開通不僅實現了“出門乘公交、下車進園區”的無縫銜接，更體現了園區從需求出發提升服務效能的治理創新。未來，包河經開區將繼續秉持爲企業服務的理念，深入瞭解企業需求，不斷推出更多務實舉措，助力企業高質量發展，持續提升區域營商環境競爭力。(蔣小宇)