竹市府駁斥擱置大車站與輕軌紅線計劃是不實指控 持續按期程積極辦理中

針對新竹市議會民進黨團18日指控新竹市政府擱置大車站與輕軌紅線計劃等情事，對此，市府稍早嚴正駁斥並澄清，相關計劃皆按期程積極辦理中，絕無延宕。（陳育賢攝）

針對新竹市議會民進黨團18日指控新竹市政府擱置大車站與輕軌紅線計劃等情事，對此，市府稍早嚴正駁斥並澄清，相關計劃皆按期程積極辦理中，絕無延宕。

市府指出，大車站部分自2023年2月2日交通部退請市府再與臺鐵協商並確認辦理方向後，市長高虹安積極邀集業務單位多次研議，並於同年5月31日由秘書長張治祥率市府團隊至臺鐵協商，亦順應市議會提案及民意，於8月22日、9月25日分別辦理專家學者座談會及公聽會，擴大民衆參與，並聽取各界意見。

市府強調，2023年以前市府從未就大車站綜合規畫內容對外說明，除市議會議員連署提出各種意見，專家學者及民意亦提出鐵路立體化可行性，故市府將先行啓動鐵路立體化規畫研究，期能更全面通盤規畫此重大建設計劃。

市府也表示，交通部2022年12月5日召開新竹輕軌紅線審查會議，委員均建議新竹縣市針對財務及路線進行合作，並應將路線延伸至高鐵站，故退回申請案，要求市府重新修正報告書。

高虹安上任後，除與新竹縣簽訂合作備忘錄，舉辦輕軌專家學者座談會及地方說明會，亦責成秘書長張治祥拜會輕軌紅線計劃相關單位取得推動共識，總計拜訪6次。

大新竹輕軌計劃於去年納入桃竹苗大矽谷計劃，爲加速推動，2024年3月7日高虹安率市府團隊拜會行政院，行政院亦指示鐵道局負責整合新竹縣、市輕軌計劃，市府更主動請纓擔任主政單位，整合可行性研究，2024年多次上網公開招標作業，並廣邀潛在廠商參與，因經費不足，故廠商投標意願低，日前已拜訪國發會主委、交通部鐵道局，將給予市府經費補助，市府預計6月底前提送補助申請計劃，待補助確定後將接續辦理招標作業。

市府強調，此次整合與縣府、各相關單位歷經多次討論，戮力取得共識，是「大新竹輕軌20年最接近成功的1次整合」，將持續努力，盼早日突破難過，完成整合。

市府重申，大新竹值得中央政府投資各項建設，市府秉持高虹安「交通暢行」的施政願景與策略，積極推動公共運輸發展政策，持續傾聽專家學者與市民朋友意見，滾動式調整並通盤檢討，市府期盼中央政府能補助大新竹輕軌計劃，並協助打造完善的桃竹苗大矽谷軌道運輸網絡，以解決竹市長期以來的交通問題。