珠海冠宇建成全固態鋰電池實驗線，固態電池產業化進程加速

6月16日，銀柿財經從珠海冠宇（688772.SH）獲悉，近日，冠宇集團在固態電池技術佈局上取得重大基礎設施突破，具備全惰性氣體保護環境的全固態鋰電池實驗線正式建成。冠宇方面表示，這一成果不僅標誌着公司自主研發能力邁上新臺階，更爲其在固態電池領域加速技術突破、推進樣品驗證提供了核心平臺支撐，有望在競爭激烈的新能源電池市場中搶佔先機。

部分材料已具備量產能力

據悉，珠海冠宇面向未來的全固態電池技術研發正在加速推進。新落成的全固態鋰電池實驗線，爲公司開展全固態電池核心材料、工藝及電芯的研發與驗證提供了關鍵平臺支撐。

爲匹配固態電池性能指標與技術迭代，珠海冠宇在高鎳三元、高電壓鈷酸鋰、富鋰錳基單晶正極、高克容量硅碳負極、氧化物和硫化物固態電解質等關鍵材料方面，積極開展自主研發或與供應商合作開發，部分材料已具備量產能力。同時，爲滿足全固態電池對正極材料的特殊要求，公司已定向開發出高克容量（≧270mAh/g）富鋰錳基單晶正極材料，並實現了公斤級製備。

珠海冠宇稱，該材料體系搭配金屬鋰負極，有望使未來動力類全固態鋰電池的能量密度達到500Wh/kg。公司控股子公司珠海冠啓新材料有限公司致力於富鋰錳正極材料的研發和生產，已建設年產2000噸鋰離子電池高性能富鋰錳前驅體和2000噸富鋰錳正極材料生產線，第一代富鋰錳材料已實現對外銷售。這爲全固態電池在電動車、無人機、eVTOL、人形機器人等方面的應用打下了堅實的材料與工藝基礎。

此前，珠海冠宇在回答投資者提問時稱，相較於傳統液體離子電池，固態鋰電池兼具更高能量密度和更好的安全性能，是下一代電池技術的重要方向。公司積極推進固態電池的相關研究，通過持續研發改進，目前公司的固態電池樣品已具備了良好的安全性能及循環壽命。公司將繼續深入相關領域的研究並努力實現固態電池的產業化應用。

至此，目前珠海冠宇在半固態電池和全固態電池領域均有研發佈局。在消費電池領域，其氧化物固態電解質材料已成功應用於部分產品，顯著提升了電池的安全性能和低溫放電能力。結合自研的高電壓鈷酸鋰正極和高克容量第二代硅碳負極，公司開發的消費類半固態電池產品能量密度已達850-900Wh/L，平臺送樣已通過客戶端驗證。珠海冠宇稱，公司積極推進固態電池的相關研究，通過持續研發改進，目前公司的固態電池樣品已具備了良好的安全性能及循環壽命。

動力類核心業務佔比大幅提升

年報顯示，2024年珠海冠宇主營動力及儲能類業務的子公司浙江冠宇實現總營業收入爲9.82億元，同比增長48.70%，其中汽車低壓鋰電池和行業無人機電池合計佔收入比例爲80.38%。

在動力和儲能市場，高倍率電池主要應用在汽車啓停、混動汽車、無人機、大型電動垂直起降飛行器（eVTOL）、電動摩托車、航模、儲能調頻、UPS、機器人等對大電流放電有特殊要求的場景。珠海冠宇稱，面對動力和儲能市場的急劇變化，公司及時調整戰略規劃，集中現有資源和技術優勢，聚焦汽車低壓鋰電池和無人機電池業務，力爭成爲汽車低壓鋰電池領域頭部企業。同時，公司持續探索高倍率軟包電池的其他應用場景，審慎把握汽車高壓動力電池、儲能電池等其他業務機會，提升公司可持續發展能力。

在動力電池方向，由公司牽頭承擔的廣東省重點領域研發計劃項目“準固態動力鋰電池的研發與產業化應用”順利通過廣東省科學技術廳專家組驗收，成功突破了固體電解質膜卷對卷製備、高面容量電極低阻抗界面構築、基於原位聚合固態化的準固態單體電池製備等多項產業化核心技術。項目開發的“準固態動力鋰電池電芯”和“準固態動力鋰電池模組”憑藉其高能量密度與安全性能優勢，榮獲“2023年廣東省名優高新技術產品”稱號，標誌着相關技術突破已轉化爲具有行業示範效應的實體成果。

根據fortune business insights統計，2023年，全球工業級無人機市場規模達到109.8億美元，預計到2030年，市場規模將達到548.1億美元，年複合增長率約25.8%。珠海冠宇稱，得益於行業的增長以及份額提升，公司2024年工業級無人機電池收入增速接近100%。

珠海冠宇介紹，經過前期的投入與深耕，公司開始陸續爲國內外頭部電動車企業批量供應汽車低壓鋰電池，2024年汽車低壓鋰電池出貨量約90萬套；截至目前，公司汽車低壓鋰電池產品已通過多家車企的體系審覈，先後獲得上汽、智己、GM、捷豹路虎、理想、奇瑞、廣汽、吉利、Stellantis、奔馳、蔚來等衆多國內外頭部車企的定點，並陸續量產供貨。