竹北路不平、補丁多 市公所砸1.6億改善路損

竹北市公所9月起至12月初，將以1.6億經費啓動「竹北路廊街廓系統性改善工程」，第一階段針對道路受損嚴重區域優先刨鋪。（邱立雅攝）

竹北市人口快速成長，大樓密集開發，大型車輛頻繁進出施工區域，導致道路基礎受損，加上各管線單位反覆開挖，造成路面補丁與「假修復」現象。爲解決問題，竹北市公所9月起至12月初，將以1.6億經費啓動「竹北路廊街廓系統性改善工程」，第一階段對重災路段優先刨鋪，並採分段施作，降低民怨、維護安全。

竹北市道路諸多區域有營造廠重車長期行經，釀路面受損，重災區包括環北路、中山路、泰和路。更有嚴重程度達到痛點重災區，包括縣政二路、三民路、博愛街。另外也包括管線開挖導致的路面補丁，讓道路品質備受市民詬病。

爲解決此問題，竹北市公所以1.6億經費啓動「竹北路廊街廓系統性改善工程」，從下個月起至12月初，第1階段對重災路段優先刨鋪，並採分段施作。優先改善原則有二：第一，MCI檢測分數低於5.3的路段（分數越低代表路況越差），東區包含成功六至七街部分道路、成功十二至十三街與十六街、文興路部分路段、自強二路、自強五至六路、六家一路一段及六家三街、嘉政二至三街及五街、嘉豐南路二段等；西區則涵蓋鐵路以西14個裡部分道路，包含每天都有重車壓行的環北路等。

第二，校園周邊通學動線及因管線開挖導致不平整的道路，例如成功八路、三民路、博愛街、文化街、中山路、仁義路、中正東路、文信路、文田街、文仁路、博愛南路，以及縣政二路（光明五路至文忠路）等。

此外，市公所也邀請專業團隊進駐，引進科學檢測，採用日本開發的MCI（Maintenance Control Index）平整度檢測，精準找出「隱形路損嚴重區」，並提供科學、客觀數據，將這些區塊串連成完整「街廓」，納入系統性改善規畫。年底前竹北市公所將完成中重度路損區，而輕度平時則由各轄區開口廠商支應完成。