中美關稅戰降溫 美航運現「搶運潮」專家曝未來走向

美線貨運量明顯上升，分析師：運價長期表現仍需觀察。（人民日報）

據界面新聞報導，隨着中美關稅戰「降溫」，美線航運出現「搶運潮」。分析師表示，關稅戰「降溫」有望帶動運價逐漸企穩回升。但往長遠看，運價的高度仍不宜高估。

根據上海航運交易所5月9日發佈的中國出口貨櫃運輸市場周度報告，上海出口貨櫃綜合運價指數爲1345.17點，較上期上漲0.3％。北美航線方面，5月9日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別爲2347美元／FEU和3335美元／FEU，分別較上期上漲3.3％、1.6％。

把時間推回到幾個月前，上海航運交易所發佈的數據顯示，2月-4月，中國出口貨櫃運價綜合指數分別環比下跌13.0％、13.2％、4.5％，其中，美西航線運價指數分別環比下跌6.7％、18.4％、8.9％，美東航線運價指數則分別環比下跌5.8％、16.9％、8.5％。

寧波航運交易所發佈的寧波出口貨櫃運價指數（NCFI）來看，今年1月3日以來，美西航線呈現持續下滑趨勢，從1月3日的3016.28點下滑至3月21日的1017.39點，之後開始波動性上升，5月9日，指數升至1471.92點。

另據Wind數據顯示，5月14日，北方國際貨櫃運價指數（天津—美西）大幅上漲超11％。

野村首席中國經濟學家陸挺在週一發佈的報告中稱，由於許多出口商可能在4月份推遲了對美國的發貨，關稅的大幅回調很可能會刺激一波被壓抑的出口浪潮。

傑富瑞分析師在一份報告中指出，中美之間跨太平洋航線的貨櫃運費已從4月中旬的每40英尺等量單位2000美元，飆升至本週的2500美元左右。

分析師表示，目前航運市場訂單量明顯回暖，且隨着美線出貨量不斷增長，接下來運價有望逐漸回升。不過長期來看，對航運價格的變動應持謹慎態度。

銀河期貨在研報中指出，自4月9日中美加徵大幅關稅後，中美髮運量大幅下降，近期中美關稅下降且部分關稅暫緩90天預計將引發美線傳統旺季的搶運，緩和美線船舶繼續外溢至歐線的壓力，有望帶動運價逐漸企穩回升。但往遠月看，關稅貿易戰大背景下，運價的高度仍不宜高估。

報告稱，儘管貨主對未來關稅不確定性的擔憂有望開啓短期的搶運和補庫。但需要注意的是，參考2018年貿易戰的談判進程，後續不排除關稅加徵出現反覆的情況，需密切關注談判的進程和搶運的持續性。