重量級車款還沒來仍持續成長 臺灣第一季電動車年增29.7%

Tesla Model Y目前仍在銷售改款前庫存車款，並等待小改款車型登場。 圖／Tesla提供

相較於不少燃油車市場今年第一季遇到不少程度的衰退挑戰，電動車在重磅新車Model Y小改款車型還沒正式交車之際，整體電動車市場依然維持亮眼成長成績，第一季交車數達6,949輛，年增29.7％。

以品牌來看，Tesla依然有着難以撼動的地位，3月份繳出1,312輛的掛牌數，但比較不同的是主要靠着Model 3 煥新版764輛帶頭衝，處於新舊款交替的Model Y則僅剩359輛，以第一季累積來看，品牌總計繳出2,636輛掛牌數，除了Model Y仍以1,559輛成爲臺灣第一季電動車銷售冠軍外，Model 3及Model X也分居第一季電動車銷售排行的第三和第九名。

Tesla Model Y煥新版。 圖／Tesla

Tesla Model 3。 圖／Tesla

預期在Model Y小改款正式交車後，將會再一次創造現象級的銷售表現，持續穩坐檯灣市場電動車第一品牌位置。

而國產LUXGEN n7正式交車滿一週年，雖然後續銷售沒有持續有爆炸性的演出，但光靠單一車型貢獻電動車銷售，第一季也繳出1,120輛成績，成爲臺灣市場第一季暢銷電動車亞軍、也帶動品牌成爲電動車銷售亞軍。但值得注意是，n7促銷力道逐漸加碼，是否意味着市場關注度衰減，將是接下來觀察重點，另外n5是否能夠在今年推出，也成爲品牌接下來能否持續轉型的關鍵。

Luxgen n7 LR。 記者陳威任／攝影

傳統豪華品牌電動化發展最順利的BMW，第一季在臺灣市場繳出906輛的掛牌數，雖然較去年略爲衰退，但純電戰力越來越完整是一大優勢。銷售主力爲BMW iX1的304輛及iX2的251輛，持續推出燃油新車並搭配純電車型的戰術，目前看起來是成功的，但是否可以持續走下去，抑或是要隨着市場需求持續調整，也是接下來品牌發展必須持續注意的情況。

BMW iX1 eDrive20 xLine純電運動休旅。 圖／泛德提供

BMW iX2 xDrive30 M Sport。 記者趙駿宏／攝影

Mercedes-Benz過去的電動車策略在遭到滑鐵盧後，近期也積極調整戰略，第一季電動車掛牌數來到784輛，名列電動車暢銷品牌第四位，較去年同期成長73.5％，主力銷售車款爲Mercedes-Benz EQA的282輛及EQE SUV的280輛。Porsche則靠着Macan EV在第一季繳出528輛的好成績，成爲電動車暢銷品牌第五名。

新賓士EQA 250。 圖／Mercedes-Benz提供

Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV。 Keith／攝影

值得注意的是第一季發表入門電動休旅EX30的VOLVO，雖然產品不論是話題性或是價位都相當引人注目，但預計要到第二季尾聲纔會開始交車，近期還是隻能靠EX40、EC40獨撐大局，是否會在第二季後開始扭轉戰局，對於品牌及今年臺灣電動車發展而言可說是相當關鍵的車款。

VOLVO EX30。 圖／國際富豪汽車提供