中航機載漲1.11%，成交額4.91億元，後市是否有機會？

6月27日，中航機載漲1.11%，成交額4.91億元，換手率0.86%，總市值570.99億元。

異動分析

國產航母+大飛機+軍民融合+軍工+無人機

1、公司主營業務航空電子是航空製造產業鏈的核心,公司擁有較爲完整的航空電子產業鏈,產品譜系全面,應用領域廣泛,電子系統是航母艦隊的神經中樞;公司是央企,實控人中國航空工業集團

2、公司致力於爲客戶提供綜合化的航空電子系統整體解決方案，產品譜系覆蓋飛行控制系統、慣性導航系統、飛行航姿系統、飛機參數採集系統、大氣數據系統、航空照明系統、控制板主件與調光系統、飛行告警系統、電驅動與控制系統、飛行指示儀表、電氣控制、傳感器、敏感元器件等航空電子相關領域。

3、公司以防務航空電子，民用航空電子，非航空產品爲三大業務方向，創新發展模式和發展方式，滿足技術進步和航空防務裝備，民用航空和民品發展的需求，實現航空電子產業軍民融合式全面，協調，可持續發展，逐步發展爲國內同行業領軍者。

4、中國航空工業集團旗下,航空電子系統平臺,體外擁有5家研究所,雷電院,光電,無線電所,飛控所,計算機所。

5、公司已組織開展多次具有針對性的市場推介活動，其中以近程無人機爲代表的專業產品市場穩步增長。 公司無人機產品主要是LY系列近程小型無人機，已在海洋環境監測和武警安防方面獲得成功應用，並在新疆莎車縣反恐中發揮了重要作用。研報預計，未來公司無人機業務在民用方面的訂單將進一步增加，成爲公司業績新的增長點。 募投項目進展順利，增收空間可觀。公司2013年募投8個項目當前進展順利，計劃將於2015年6月至12月陸續建成。全部達產後，預計爲公司帶來的收入增量爲19.1億元，相當於2013年的46.3%，將進一步支撐公司未來業績的增長空間。

(免責聲明：分析內容來源於互聯網，不構成投資建議，請投資者根據不同行情獨立判斷)

資金分析

今日主力淨流入202.44萬，佔比0%，行業排名14/48，該股當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯；所屬行業主力淨流入-2.33億，連續2日被主力資金減倉。

區間今日近3日近5日近10日近20日主力淨流入509.39萬1620.10萬776.45萬-5917.36萬-5772.99萬

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分佈非常分散，主力成交額7884.20萬，佔總成交額的4.82%。

技術面：籌碼平均交易成本爲11.98元

該股籌碼平均交易成本爲11.98元，近期該股獲籌碼青睞，且集中度漸增；目前股價在壓力位11.89和支撐位11.76之間，可以做區間波段。

公司簡介

資料顯示，中航機載系統股份有限公司位於北京市朝陽區曙光西里甲5號院16號樓25層A區，成立日期1999年11月26日，上市日期2001年7月6日，公司主營業務涉及航空、航天、艦船、兵器等領域機械電子、航空電子、自動控制、慣性導航等的研製、生產、銷售及服務等。主營業務收入構成爲：航空產品81.75%，現代產業及其他14.59%，非航空防務產品3.66%。

中航機載所屬申萬行業爲：國防軍工-航空裝備Ⅱ-航空裝備Ⅲ。所屬概念板塊包括：商業航天（航天航空）、低空經濟、航天軍工、大飛機、央企改革等。

截至6月20日，中航機載股東戶數18.18萬，較上期減少0.07%；人均流通股26612股，較上期增加0.07%。2025年1月-3月，中航機載實現營業收入47.25億元，同比減少16.26%；歸母淨利潤1.01億元，同比減少77.79%。

分紅方面，中航機載A股上市後累計派現28.46億元。近三年，累計派現15.19億元。

機構持倉方面，截止2025年3月31日，中航機載十大流通股東中，華泰柏瑞滬深300ETF（510300）位居第八大流通股東，持股3965.27萬股，相比上期減少216.22萬股。香港中央結算有限公司位居第九大流通股東，持股3763.07萬股，相比上期減少1.74萬股。富國中證軍工龍頭ETF（512710）位居第十大流通股東，持股3091.97萬股，爲新進股東。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文爲AI大模型自動發佈，任何在本文出現的信息（包括但不限於個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作爲參考，不構成個人投資建議。

轉自：新浪證券-紅岸工作室