深城交漲0.90%，成交額3.90億元，後市是否有機會？

來源：新浪證券-紅岸工作室

8月6日，深城交漲0.90%，成交額3.90億元，換手率2.47%，總市值159.29億元。

異動分析

車聯網(車路協同)+智能交通+時空大數據+深圳國企改革+智慧城市

1、公司作爲城市交通整體解決方案的提供者，在“5G+車聯網”技術方面，藉助“大數據、互聯網、人工智能+交通”的技術創新，積極向車聯網領域延伸和探索，構築城市交通智慧化整體方案的解決能力，實現了從底層硬件到上層應用的整體解決方案。針對現代城市交通和智能網聯產業的實際痛點需求，着力打造“一平臺、雙核心、雙支撐”的產品體系（一平臺：智能網聯雲控平臺；雙核心：智能網聯仿真系統、一體化網聯服務節點；雙支撐：車路協同系統、T-GIS系統），實現了從底層硬件到上層應用的整體解決方案。

2、公司主營聚焦於城市交通領域，以交通大數據分析爲基礎，爲客戶提供城市交通整體解決方案，具體業務包括規劃諮詢，工程設計和檢測，大數據軟件及智慧交通等。

3、2023年3月3日公司互動：公司不斷結合大數據、雲計算、時空大數據等新興領域及新興技術，形成了數字孿生核心技術，致力於構建數字專業服務（CIM 規劃）、數字工程基建（BIM 設計）、數字運營管家（TIM 運營）的“1 3”數字業務體系，整體提升服務水平。通過構建數字平臺全方位聚合城市及交通時空數據要素，充分應用數據價值賦能專業服務，可以精準科學進行城市交通規劃與治理，實現城市的高品質發展。

4、公司實際控制人爲深圳市人民政府國有資產監督管理委員會，實際持股比例爲30.00%。

5、公司業務聚焦於城市交通領域，以交通大數據分析爲基礎，爲客戶提供城市交通整體解決方案，具體業務包括規劃諮詢、工程設計和檢測、大數據軟件及智慧交通等。

(免責聲明：分析內容來源於互聯網，不構成投資建議，請投資者根據不同行情獨立判斷)

資金分析

今日主力淨流入-900.71萬，佔比0.02%，行業排名37/46，連續3日被主力資金減倉；所屬行業主力淨流入-3.44億，連續3日被主力資金減倉。

區間今日近3日近5日近10日近20日主力淨流入-900.71萬-2835.24萬-1476.96萬-4476.15萬-3475.77萬

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分佈非常分散，主力成交額1.61億，佔總成交額的6.69%。

技術面：籌碼平均交易成本爲29.40元

該股籌碼平均交易成本爲29.40元，近期該股獲籌碼青睞，且集中度漸增；目前股價靠近壓力位30.24，謹防壓力位處回調，若突破壓力位則可能會開啓一波上漲行情。

公司簡介

資料顯示，深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司位於廣東省深圳市龍華區民治街道北站社區龍華設計產業園總部大廈1棟1101，成立日期2008年1月14日，上市日期2021年10月29日，公司主營業務涉及聚焦於城市交通領域,以交通大數據分析爲基礎,爲客戶提供城市交通整體解決方案,具體業務包括規劃諮詢、工程設計和檢測、大數據軟件及智慧交通等。主營業務收入構成爲：大數據軟件及智慧交通55.89%，規劃諮詢服務26.96%，工程設計與檢測16.99%，其他0.17%。

深城交所屬申萬行業爲：建築裝飾-工程諮詢服務Ⅱ-工程諮詢服務Ⅲ。所屬概念板塊包括：低空經濟、AI多模態、車聯網（車路雲）、無人駕駛、智慧城市等。

截至6月30日，深城交股東戶數3.40萬，較上期增加0.75%；人均流通股15500股，較上期減少0.74%。2025年1月-3月，深城交實現營業收入1.81億元，同比減少20.77%；歸母淨利潤-2764.90萬元，同比增長13.51%。

分紅方面，深城交A股上市後累計派現9099.76萬元。近三年，累計派現4283.76萬元。

機構持倉方面，截止2025年3月31日，深城交十大流通股東中，香港中央結算有限公司位居第五大流通股東，持股261.28萬股，相比上期增加175.53萬股。永贏低碳環保智選混合發起A（016386）、廣發中證基建工程ETF（516970）退出十大流通股東之列。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文爲AI大模型自動發佈，任何在本文出現的信息（包括但不限於個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作爲參考，不構成個人投資建議。