智能駕駛與機器人行業觀察：理想i8用戶規模突破110萬；小米SU7 Ultra首年目標鎖定萬輛

隨着具身智能技術的快速發展，智能駕駛與人形機器人兩大領域正加速推動產業變革。2025年，智能駕駛領域迎來硬件升級與市場滲透率提升的雙重突破，而機器人行業則邁向量產提速與供應鏈協同發展的新階段。

智能駕駛：技術升級與市場擴張並行

理想汽車純電轉型加速，智駕用戶規模突破百萬

理想汽車發佈首款純電SUVi8，標誌着其正式從增程式向純電領域拓展。i系列與L系列、MEGA車型共同構建了完整的純電+增程產品矩陣。在智駕領域，理想通過“端到端+VLM雙系統方案”實現技術升級。截至2024年，其智駕用戶數已達110.9萬人，使用率98%，累計智駕里程29.3億公里，用戶黏性與技術可靠性得到驗證。

小米全場景智駕投入加碼，SU7Ultra鎖定高端市場

小米端到端全場景智能駕駛系統（HAD）正式發佈，支持行車與泊車無縫銜接，技術連貫性顯著提升。爲實現技術突破，小米將智駕研發首期投資從33億元追加至47億元，團隊規模超千人。其首款高端車型SU7Ultra定價52.99萬元，全年銷售目標1萬輛，超預期的定價策略彰顯對市場需求的信心。

行業競爭加劇，技術平權成趨勢

伴隨特斯拉FSD入華、比亞迪“天神之眼”系統覆蓋7萬級車型，智能駕駛從高價區間向主流市場滲透的趨勢愈發明顯。2025年被業界視爲“高階智駕爆發元年”，供應鏈中激光雷達、傳感器清洗等賽道或迎來高速增長。

機器人：量產提速與供應鏈協同突破

FigureAI物流場景落地，家用研發計劃提前

FigureAI近期發佈的視頻顯示，其機器人可在2.5秒內完成包裹抓取與分揀，工業場景應用效率遠超預期。憑藉Helix模型的泛化能力，公司宣佈2025年下半年啓動家用場景研發，並計劃同年量產。預計未來4年出貨量達10萬臺，寶馬等工業客戶與潛在C端市場將支撐商業化進程。

五洲新春投資15億佈局絲槓產能，供應鏈訂單驅動擴產

五洲新春宣佈投資15億元建設絲槓及軸承生產基地，覆蓋行星滾柱絲槓、汽車轉向系統絲槓等核心部件。隨着頭部人形機器人企業進入量產階段，具備訂單支撐的供應鏈企業加速擴產。作爲T鏈重要合作伙伴，五洲新春的擴產計劃進一步鞏固其在覈心供應鏈的地位，市場對商業化進展的疑慮逐步消解。

巨頭主導轉向多元競爭，場景壁壘成關鍵

2024年機器人產業仍以巨頭主導，但2025年DeepSeek等開源大模型降低技術門檻後，行業或進入百花齊放階段。未來競爭將聚焦硬件迭代與場景適配能力，工業與家用場景的差異化需求或催生細分賽道龍頭。

（注：本文內容均基於公開資料中提及的企業動態與行業趨勢，不涉及投資建議。）

本文源自：金融界

作者：觀察君