織密“空中絲路” 成都向上突圍

4月26日直飛迪拜，4月27日直飛馬德里，4月28日直飛巴黎，4月30日直飛檳城……4月25日召開的成都國際航空樞紐高質量發展推進大會現場，發佈了10餘條新開國際客貨運航線，就在本月底的一週時間內，成都連續開通4條國際航線。

一條又一條航線從蓉密集起飛，吹響了打造全方位門戶複合型國際航空樞紐的衝鋒號。加快建設“三中心一基地”，成都向“上”突圍持續擴大對外開放水平，以向藍天要活力的信心，打造高能級樞紐城市，推動高質量發展。

拉桿起飛

14條新航線刷新全球通達性

“放眼全球，任何一座國際大都市，都會擁有高能級的航空樞紐。”西部陸海新通道建設專家、中智物流智庫總經理楊飛揚稱，目前“樞紐建設”已成各大城市經濟發展中的高頻詞。

就在本月，從廣州到重慶，再到成都，相繼舉辦“樞紐發展大會”，以尋找高水平通達五洲、鏈接全球的本地方案。

對不沿邊不靠海的成都而言，航線無疑是重中之重。成都國際航空樞紐高質量發展推進大會現場，集中發佈了14條年內新開國際客貨運航線，一條條國際航線在成都拉桿起飛，爲國際經貿往來、人文交流等架起空中新捷徑。

新開航線，條條都有“含金量”。直飛迪拜，至中東地區貨運航線實現“零的突破”；直飛馬德里，構建起直達南歐第二條客運通道；直飛巴黎，連通歐洲第二大城市……

截至目前，成都國際航空樞紐在飛國際及地區客運航線52條、貨運航線34條，航線網絡連通全球五大洲，航線數量居我國中西部地區之最。其中，依託良好的區位優勢，成都構建起了與歐洲往來最爲高效的門戶樞紐，已開通直飛歐洲客貨運航線17條，每週航班頻次超過80班。

聚勢建圈

“空中走廊”變身產業發展引擎

航班騰空，產業落地。4月30日，成都將新開通直飛檳城航線。依託這條航線，最快下個月，馬來西亞新鮮“黑刺”榴蓮將進口到成都。

“成都正打造進口榴蓮全國集散中心，我們想抓住機遇努力做大榴蓮進口業務。”成都一家外貿企業負責人陳杰看到了更大的市場。

其實，直飛檳城航線還對接馬來西亞電子信息產業。這是通道帶動物流、物流促進貿易、貿易聚集產業的寫照。這樣的故事，還在通過各種方式在成都講述。

故事講述者，有世界500強順豐。

今年，順豐兩個新物流項目都將投用，這兩個項目一個位於雙流國際機場第二跑道東側，一個距天府國際機場貨站不到2公里。

“對順豐這種快遞物流綜合服務商來說，場地是核心資源，而順豐又是以航空爲主的公司，核心的場地就是機場旁，這兩個核心因素促使順豐優先佈局成都的雙國際機場。”順豐成都航空站點負責人雷建表示。

看好成都航空樞紐優勢的還有全球航空製造商巨頭空客。

去年，空客成都正式投運，爲全球客戶提供飛機停放、存儲、維修、升級、改裝、拆解及回收等全鏈條服務。

雙向奔赴

助力西部對外交往中心建設

4月18日早上，首架“成都世運號”主題塗裝飛機從雙流國際機場起飛執行首次運輸任務，飛機上噴塗的蜀寶、錦仔昭示着成都世運會已經越來越近。

今年，依託成都世運會、“一帶一路”科技交流大會、金鐘獎、金熊貓獎等重大賽會，更多人將到成都街頭走一走、看一看，成都也會藉此進一步擁抱世界。

過去的一年，成都國際航空樞紐旅客吞吐量突破8700萬人次。人員往來產生人文交往、文化交流、文明互鑑，而航空樞紐讓這一切“天涯若比鄰”。

便捷，是順暢交流、頻繁交往的基礎。在互免簽證落地、直飛航班加密等各種利好下，今年第一季度成都入境遊火爆，航空口岸接待外國人35.4萬人次，同比激增70.18%。

便捷，也是提供情緒價值、增加好感度的重要因素。去年，成都共有離境退稅商店429家，同比增長34%，其中“即買即退”商店49家，在爲境外旅客帶來舒適體驗的同時，也有效拉動了消費市場。去年，全市離境退稅金額近3000萬元，商品銷售額突破2.5億元，同比增長超400%。

“飛”起來的成都，更容易讓世界看見。

如今，成都的“國際朋友圈”增至244座城市，315家世界500強企業紮根。今年一季度，全市新設外資企業147家，同比增長8.89%；吸引外商直接投資(FDI)6.38億美元，同比增長74.04%，增幅高於全國85.33個百分點，總量居中西部城市第一。

成都日報錦觀新聞記者 吳喆 楊富