造車新勢力格局生變！小鵬汽車超越理想，重回新能源汽車銷量榜首，多家車企2025目標出爐

2025年開年首月，中國新能源汽車市場格局發生了顯著變化。小鵬汽車憑藉強勁的增長勢頭，時隔30個月重回造車新勢力銷量榜首，打破了理想汽車此前連續24個月保持的交付冠軍紀錄。與此同時，各車企紛紛制定2025年銷量目標，市場競爭愈發激烈。

小鵬汽車重回榜首，理想汽車交付量下滑

據2月1日公佈的銷量數據顯示，小鵬汽車1月交付新車30350輛，同比增長268%，環比下降17.3%，成爲當月造車新勢力銷量冠軍。其中，小鵬MONA M03連續兩個月交付量超過1.5萬輛，小鵬P7+自上市兩個月以來累計交付量迅速突破2萬輛。小鵬汽車董事長何小鵬表示，2025年至2027年，汽車行業將進入“淘汰賽”階段，市場競爭將更加激烈。

理想汽車1月交付新車29927輛，同比下滑4%，環比下滑48.9%，但仍保持較高交付量。截至2025年1月31日，理想汽車歷史累計交付量達到116萬輛。儘管1月銷量有所下滑，但理想汽車在2025年仍設定了70萬輛的銷量目標，目標增長率爲40%。

零跑汽車盈利，小米汽車持續增長

零跑汽車1月交付量達到25170輛，同比增長105%，環比下降40.8%。2024年第四季度，零跑汽車實現淨利潤轉正，提前一年達成單季度盈利目標，成爲繼蔚來之後第二家盈利的新勢力車企。零跑汽車2025年銷量目標爲50萬輛，與2024年相比，目標增長率爲70%。

小米汽車1月交付量超過2萬輛，連續4個月交付量超過2萬輛，2025年全年交付目標爲30萬輛，與2024年相比，增長率爲122%。小米汽車表示，新的一年將持續擴充產能。此外，小米汽車還計劃在2025年六七月推出第三款車型——SUV小米YU7。

蔚來銷量下滑，鴻蒙智行銷量領先

蔚來1月交付新車13863輛，同比增長37.9%，但環比下降55.5%。其中，蔚來品牌交付新車7951輛，樂道品牌交付新車5912輛。爲了提升銷量，蔚來在2月1日宣佈推出5年0息限時金融優惠政策，用戶在2025年2月1日至2月28日期間支付定金購車，可享受多重優惠。

鴻蒙智行1月全系交付新車34987輛，連續9個月穩居中國車市成交均價榜首。鴻蒙智行計劃在2025年推出多款新車型，並挑戰100萬輛的交付目標。

傳統車企新能源品牌表現分化

傳統車企的新能源品牌在1月表現分化。廣汽埃安1月交付新車1.43萬輛，環比下滑69.3%，同比下滑42.3%；極氪交付新車1.19萬輛，環比下降56.1%，同比下降4.7%；嵐圖汽車交付新車8009輛，環比下滑34%，同比增長14%；阿維塔交付新車8826輛，環比下滑20.2%，同比增長25%。

多家車企2025目標出爐

2025年，多家車企制定了較高的銷量目標。例如，嵐圖汽車2025年銷量目標爲20萬輛；極氪爲32萬輛；蔚來爲44萬輛；零跑爲50萬輛。傳統車企如長安汽車2025年目標銷量爲300萬輛，吉利汽車2025年銷量目標爲271萬輛，同比增長約25%。

政策方面，2025年汽車“兩新”（報廢更新和置換更新）政策出臺，力度超出市場預期。中汽協副總工程師許海東指出，2026年新能源汽車免交購置稅的政策將調整爲減半徵收，這將刺激2025年底的新能源汽車消費，助推2025年新能源汽車的銷量提升。據預測，2025年中國新能源汽車銷量將達到1650萬輛（含出口），同比增速接近30%，滲透率超過50%。

本文源自：金融界

作者：歸林