砸200億推TPASS!公共運輸市佔增0.9個百分點 私家車卻創新高
▲行政院推動TPASS通勤月票政策,113年公共運輸市佔率增加0.9個百分點。(資料圖/行政院提供)
記者李姿慧/臺北報導
行政院近3年耗資200億元推TPASS優惠,交通部最新統計,113年公共運輸市佔率達15.2%,較111年增加0.9個百分點,但仍未超越疫情前的16%;此外,私人運具中的機車市佔率下滑達低點,不過自小客車市佔率卻創新高。交通部坦言,因疫情期間民衆剛購買汽車,車子剛買,需要一段時間才能改變運具使用行爲。
根據交通部最新「民衆日常使用運具狀況調查」結果出爐,113年我國民衆外出比率76.1%,較111年前次調查增2.7個百分點;外出目的以「通勤」佔44.9%最高;平均每人每日使用運輸工具2.71次,15歲以上民衆每日使用運輸工具4261萬次,較111年增加6.2%。
此外,調查也顯示,113年公共運輸市佔率爲15.2%,較疫情期間的111年增0.9個百分點,出現成長趨勢,但尚未超越109年疫情前的16%市佔率,;非機動運具市佔率12.8%及私人機動運具市佔率72.0%,分別較111年減0.6個及0.3個百分點。
交通部統計處長陳惠欣指出,隨着疫後復甦,加上TPASS等公共運輸政策推動下,公共運輸市佔率市佔率爲15.2%,上升0.9個百分點,其中軌道運輸市佔率6.6%,較111年增1.1個百分點,首度超越汽車客運市佔率6.0%。
▲交通部統計處長陳惠欣說明公共運輸市佔率提升。(圖/記者李姿慧攝)
根據統計,私人運具包括機車和汽車等市佔率約72%,較111年減0.3個百分點,其中機車市佔率43.7%,較111年減2.1個百分點,爲交通部歷次調查來相對較低水準;不過自小客車市佔率26.6%,則增1.6個百分點,卻創下歷次調查中新高。
陳惠欣說明,因疫情期間衝擊大,民衆購買了私人運具包括汽車,雖然疫後復甦加上政府推動TPASS等公共運輸政策,但民衆疫情期間購買的車子還很新,因此仍會使用,兩股力量拉鋸下,還需要一段時間改變使用私人運具行爲,私人運具使用大幅下降了,公共運輸才能大幅提升。
此外,根據統計,各縣市中,臺北市公共運輸市佔率38.3%、基隆市33.4%、新北市29.0%、桃園市12.9%及高雄市10.2%,上列縣市公共運輸市佔率皆高於一成,另彰化縣及南投縣受私人機動運輸工具使用次數增幅較大影響,公共運輸市佔率相對較低。