砸200億推TPASS！公共運輸市佔增0.9個百分點　私家車卻創新高

▲行政院推動TPASS通勤月票政策，113年公共運輸市佔率增加0.9個百分點。（資料圖／行政院提供）

記者李姿慧／臺北報導

行政院近3年耗資200億元推TPASS優惠，交通部最新統計，113年公共運輸市佔率達15.2%，較111年增加0.9個百分點，但仍未超越疫情前的16%；此外，私人運具中的機車市佔率下滑達低點，不過自小客車市佔率卻創新高。交通部坦言，因疫情期間民衆剛購買汽車，車子剛買，需要一段時間才能改變運具使用行爲。

根據交通部最新「民衆日常使用運具狀況調查」結果出爐，113年我國民衆外出比率76.1%，較111年前次調查增2.7個百分點；外出目的以「通勤」佔44.9%最高；平均每人每日使用運輸工具2.71次，15歲以上民衆每日使用運輸工具4261萬次，較111年增加6.2%。

此外，調查也顯示，113年公共運輸市佔率爲15.2%，較疫情期間的111年增0.9個百分點，出現成長趨勢，但尚未超越109年疫情前的16%市佔率，；非機動運具市佔率12.8%及私人機動運具市佔率72.0%，分別較111年減0.6個及0.3個百分點。

交通部統計處長陳惠欣指出，隨着疫後復甦，加上TPASS等公共運輸政策推動下，公共運輸市佔率市佔率爲15.2%，上升0.9個百分點，其中軌道運輸市佔率6.6%，較111年增1.1個百分點，首度超越汽車客運市佔率6.0%。

▲交通部統計處長陳惠欣說明公共運輸市佔率提升。（圖／記者李姿慧攝）

根據統計，私人運具包括機車和汽車等市佔率約72%，較111年減0.3個百分點，其中機車市佔率43.7%，較111年減2.1個百分點，爲交通部歷次調查來相對較低水準；不過自小客車市佔率26.6%，則增1.6個百分點，卻創下歷次調查中新高。

陳惠欣說明，因疫情期間衝擊大，民衆購買了私人運具包括汽車，雖然疫後復甦加上政府推動TPASS等公共運輸政策，但民衆疫情期間購買的車子還很新，因此仍會使用，兩股力量拉鋸下，還需要一段時間改變使用私人運具行爲，私人運具使用大幅下降了，公共運輸才能大幅提升。

此外，根據統計，各縣市中，臺北市公共運輸市佔率38.3%、基隆市33.4%、新北市29.0%、桃園市12.9%及高雄市10.2%，上列縣市公共運輸市佔率皆高於一成，另彰化縣及南投縣受私人機動運輸工具使用次數增幅較大影響，公共運輸市佔率相對較低。