永續型航空燃料 讓廚餘飛向天空

臺灣每天製造2,000多公噸廚餘，每年總計約達77萬至79萬公噸，主要來自家庭與餐廳。過去去化的管道主要是堆肥或養豬，如今受到非洲豬瘟影響，廚餘養豬受限，改爲焚燒或掩埋，但也帶來處理的壓力。

行政院院長卓榮泰日前表示，國內許多廚餘沒有去處，拿來餵豬，但也成爲非洲豬瘟的傳染源。全球創能科技執行長黃介平表示，將生廚餘堆肥，熟廚餘養豬的方式，因豬瘟疫情而受限。部分縣市禁止廚餘養豬，廚餘若全部轉往焚化爐或掩埋場，將增加焚化爐的負擔，加速設備腐蝕、影響燃燒效率及增加污染物排放。

全球創能科技執行長黃介平。全球創能/提供

黃介平表示，未來廚餘處理方式必須改變，將廚餘轉化爲永續型航空燃料（SAF；Sustainable Aviation Fuel)在技術上可行，瑞典永續科技 (SWESTEP）正是此領域的翹楚，全球創能則是SWESTEP臺灣總代理。環境部研議能源化再利用，推動《資源循環推動法》來升級廚餘技術，將廚餘轉化爲能資源。

永續型航空燃料是從植物、植物種子、食用廢油等材料所重新制造的燃油。不同於以原油提煉的燃油，可大量減少二氧化碳等排放氣體，被認爲是新世代燃料。黃介平說，飛機產生的二氧化碳佔總量2～3%，SAF可減少約八成溫室氣體，可說是夢幻的燃油。

歐美在SAF的製造與使用進程比亞洲快，2009年日本航空創亞洲首例，利用SAF進行實驗飛行，2021年起，固定航班已採用SAF。日航與全日空都表示，未來SAF是不可或缺的燃料。

元宇生技公司工廠。全球創能/提供

黃介平透露，SWESTEP在臺灣已啓動永續航空燃料SAF與綠電 Green Power新計劃，與航空、航運及能源領域的大型國際公司進行對話。此外，生產竹製傢俱的元宇生技，也有意採用SWESTEP的技術，將竹材廢棄物轉化爲SAF，將成爲全球第一個範例。