用戶打順風車錯選地點支付3600元車費，哈囉出行：司機已提現，正聯繫雙方

紅星資本局1月11日消息，近日，一位網友稱其家人使用哈囉順風車時選錯目的地，支付了3600元車費，司機將人送到實際目的地後便刪除微信無法聯繫。紅星資本局就此聯繫該網友，截至發稿未有回覆。

另外，哈囉出行迴應紅星資本局稱，涉事司機已將該筆異常訂單費用提現，目前正在緊急和車乘雙方進行覈實，後續一定會協助乘客退回多付的費用。

平臺稱會協助乘客退回多付的費用

據報道，該網友稱，2024年12月25日，其弟因急事回家從廣東深圳預約一輛哈囉順風車，但將目的地廣東汕尾市上溝村錯選爲山東日照市上溝村，費用達3600多元。該網友表示，弟弟支付車費時沒有發現錯誤，而司機接送時讓弟弟通過微信把實際地址發給他，送達後被司機刪除微信，現聯繫不上。

紅星資本局就此致電哈囉出行，其回覆稱目前核實到上述訂單顯示的實際行程時間是2小時30分鐘左右，與乘客提供的實際行程時間相近，但乘客在行程開始前5個小時就提前先預付了3600元的訂單費用，顯然超出該行程的合理金額。

哈囉出行透露，涉事司機已將該筆訂單費用提現，最近有接單，但平臺已經凍結了他的提現權限，“目前我們已經識別到訂單中的異常，正在緊急和車乘雙方進行覈實，後續一定會協助乘客退回多付的費用。”

此事件中，平臺是否需要負相應責任？對此，陝西恆達律師事務所高級合夥人、知名公益律師趙良善告訴紅星資本局，乘客選錯地點是事實，實際20個小時的路程僅2個小時結束，當車費與實際行駛里程、預估價之間存在異常時，平臺負有進行及時攔截並提醒司機覈對車費的義務。

“然而，本事件中平臺顯然未盡到此項義務，存在過錯，故平臺不能按照原訂單里程計費，只能按照實際里程計費。”趙良善表示，乘客可要求平臺介入調查並退還不合理費用，平臺理應先退還乘客的不合理費用，隨後平臺可向司機追償。

順風車市場競爭加劇

紅星資本局注意到，哈囉出行在2024年也曾因安全、合規等問題引發關注。2024年8月，有哈囉順風車司機稱，一名乘客打1400公里順風車，到達後取消訂單跑路。2024年10月，有乘客稱哈囉順風車司機在高速上玩遊戲、剪指甲，不看路。這兩件事情都曾登上熱搜。

據哈囉出行去年12月25日發佈的數據，用戶順風車出行需求單量超25億次，累計發單乘客超2.2億，累計提交認證車主超3300萬。

從市場佔比來看，據弗若斯特沙利文報告，以2023年順風車搭乘次數計，哈囉出行、嘀嗒出行（02559.HK）、滴滴的市場份額分別是47.9%、31%、17.2%；以2023年交易總額計，哈囉出行、嘀嗒出行、滴滴的市場份額分別是44%、31.8%、17.3%。

不過，相比哈囉出行，嘀嗒出行已經在2024年6月正式登陸港交所。招股書披露，2021年至2023年，嘀嗒出行順風車業務收入分別爲6.95億元、5.15億元、7.74億元。財報顯示，今年上半年，嘀嗒出行總收入4.04億元，同比增長2%；經調整利潤淨額1.3億元，同比增長51.3%。

在本就狹窄的順風車賽道上，哈囉出行也迎來新對手。2024年9月，T3出行上線了順風車業務。2024年10月，高德順風車業務在全國範圍迴歸，其曾在2018年就嘗試順風車業務，同年出於安全考慮下線。

在激烈的競爭下，哈囉順風車在2024年進行了一些調整來抓住市場。2024年11月，哈囉出行宣佈在廣州、東莞、深圳、佛山、中山、惠州等城市降價，跨城順風車最高直降20%，新人再享最高15元優惠。

另外，2024年7月，哈囉出行上線訂單PK模式，在訂單匹配前，平臺將綜合接單距離、順路度、服務評價等指標，對參與特定訂單PK的車主計算綜合得分，只有得分更高的車主纔可以接到相應的訂單。

紅星新聞記者 俞瑤 曾漢

編輯 肖世清