英特爾瘦身 結束汽車晶片業務

英特爾將結束旗下規模較小汽車晶片業務，並裁撤該部門大多數員工。圖／美聯社

英特爾將結束旗下規模較小汽車晶片業務，並裁撤該部門大多數員工。執行長陳立武今年3月上任以來最新一波裁撤行動，目的是透過組織精簡的方式，將資源集中到更具成長動能的業務。

外媒報導，英特爾24日對員工發出內部通知，指出該公司「計劃逐步結束汽車架構業務」。英特爾將持續履行對客戶的現有合約，但將裁減汽車晶片團隊的「大部分」員工。

英特爾聲明表示：「正如我們之前所說，我們重新聚焦於核心客戶與資料中心業務，以強化產品陣容並滿足客戶需求。基於此項策略，我們決定關閉客戶運算事業中的汽車業務，並致力於確保客戶能順利過渡。」

汽車晶片技術並不是英特爾的核心業務，該公司也未揭露該部門的營收或員工數量。但英特爾在自家官網宣稱，全球約5,000萬輛汽車採用其處理器。英特爾表示，他們的晶片有助於電動車發展、爲駕駛提供資訊並優化車輛性能。

早在今年4月時，陳立武便預先告知員工，鑑於銷售下滑與營收前景黯淡，未來「數個月」將展開裁員行動。陳立武尚未公開闡述重振營運的策略，上任後也沒有接受媒體採訪。但他表示，希望縮編後的公司更具創新力。

英特爾尚未宣佈陳立武的改革計劃，但相關消息早已傳得沸沸揚揚。英特爾本月已通知晶圓代工員工，7月起將裁撤該部門最多2成人力。英特爾上週也告知行銷部員工，未來將把行銷業務外包給顧問公司Accenture，這將導致更多人失業。

另據媒體報導，英特爾在加州展開裁員，受影響的107名員工主要參與CPU與GPU產品開發。遭裁撤的職位包括：22名實體設計工程師、3名實體設計工程經理與多名邏輯與產品開發工程師等。裁員預計於7月15日開始。

英特爾並未詳細闡述，這些成本削減措施如何提高自家晶片競爭力，進而勝過對手超微與安謀。而從長期來看，英特爾必須設法進入由輝達主導、成長迅速的AI市場。