議員促楊梅建軌道至關西、竹北

議員建議在楊梅、新竹縣關西、竹北興建軌道建設，圖爲臺鐵中壢臨時站。（本報資料照片）

國民黨桃園市議員周玉琴日前總質詢時，指楊梅無鐵路地下化、捷運，呼籲興建楊梅往返新竹縣關西、竹北的軌道建設，未來竹北工程師可以住在楊梅，帶動地方發展。新竹縣交旅處長陳盈州認爲，軌道建設要有需求運量，這路線在新竹縣並無重大開發案，應該不具財務可行性，若桃園提出計劃啓動要審慎評估。

周玉琴表示，楊梅人都在抱怨沒有鐵路地下化，也沒有捷運，請桃園市捷運工程局研究楊梅到關西或是竹北的軌道建設，未來工程師能在竹科工作、居住在楊梅、休閒在關西、觀光在龍潭。

桃園市長張善政認同此構想說，可以利用桃竹苗大矽谷溝通平臺討論，也會請捷工局寫好構想，透過經發局送到國發會，並請交通部鐵道局研究。

桃園市捷工局表示，開發楊關線鐵道其實比市區施作軌道建設簡單，主要是郊區土地取得、交通維持計劃都較容易。另因楊梅到關西、高鐵新竹站有段距離，又主要在郊區，較不適合都會運輸爲主的捷運，比較適合鐵道。

不過新竹縣地方民代對此不甚買帳，議員蔡蕥鍹表示，感謝周議員對新竹建設的肯定，不過如此想法會不會影響新竹縣規畫中的捷運系統及整體交通建設？

陳盈州指出，桃竹兩地交通開發，桃竹苗大矽谷準備要談的是新竹縣輕軌從湖口接到桃園機場捷運，由於周邊新豐有產業園區準備開發，若新竹輕軌能直接串到桃園機捷，這條海線路廊較有發展可能，至於周玉琴所提沿臺3線路廊則較不可行。

國民黨籍縣議員徐瑜新認爲，桃園與新竹爲共同生活圈，若楊梅到關西或新埔有鐵道建設，可以帶動關西發展，透過鐵道交通網，鄉親有更多搭乘的選擇。